Ford F Super Duty Platinum: Vorstellung
— 15.05.2012
Mehr Pick-up geht nicht
Ford hat in den USA sein neues Top-Modell der F-Baureihe vorgestellt. Der Super Duty Platinum kombiniert reichlich Power mit Luxus ohne Ende. Außen ist jede Menge Chrom verbaut, innen schwelgen die Passagiere in Holz und Leder.
Trotz steigender Spritpreise hält
Ford in den USA an der F-Baureihe fest – mit großem Erfolg. Gerade die fetten Super Duty-Modelle sind beliebt. Jetzt gibt es ein neues Top-Modell, den Super Duty Platinum. Das Dickschiff kommt ausschließlich mit einer Doppelkabine und vier Einzelsitzen und kann je nach Gewichtsklasse als F-250, F-350 oder F-450 bestellt werden. Als Motoren stehen ein 6,7-Liter-Achtzylinder-Diesel mit 406 PS oder ein 6,2-Liter-Achtzylinder-Benziner zur Wahl, der es auf 390 PS bringt. Optisch setzt sich die Platinum-Serie von den anderen Modellen mit einem luxuriöseren Auftritt ab. Außen hat Ford nicht nur am Kühler, sondern rundum reichlich Chrom verbaut, innen schwelgen die Passagiere in reichlich Holz und Leder.
Im Super Duty ist alles richtig fett, sogar die Knöpfe für die Bedienung von Audio- und Klimasystem.
Dazu sind die Tasten und Drehregler des "My Ford"-Bediensystems so groß, dass sie sich auch mit Arbeitshandschuhen bedienen lassen. Der Besitzer kann aber alle wichtigen Funktionen auch über die Sprachsteuerung aktivieren. Zur Ausstattung der Super Duty-Modelle gehören zusätzlich unter anderem elektrisch verstellbare Pedale, zehnfach elektrisch verstellbare Ledersitze, eine Rückfahrkamera, einen Garagentoröffner, ein schlüsselloses Start-System oder elektrisch ausfahrbare Teleskop-Spiegel, falls der Mega-Pick-up als Zugfahrzeug genutzt wird. Im Sommer 2012 startet das neue Top-Modell F-450 Super Duty Platinum gemeinsam mit dem Facelift der weniger luxuriösen Brüdern, Preise nennt Ford noch nicht.
Kommentare zum Artikel (22)
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In Deutschland diktiert uns leider der Spritpreis und der Staat den Weg zu kleinst Motoren, die mir auf Grund ihrer Zwangsbeatmung in Realation zur Größe immer an der Haltbarkeit bzw. der Langlebigkeit zweifeln lassen. Als Nutzfahrzeug ist ein Diesel Pick-Up z.B. im Frost ein TOP Begleiter, er kann bei der Befreiung Festgefahrener LKW helfen, soweit die Hinterachse belastet ist, oder Goße Gewichte bewegen bzw laden wenn er ein schwerer Truck ist. Jeder sollte die Situation in den USA kennen und dann über Nutzen und Sinn Aussagen machen.
Also welch geistreiche Kommentare man hier ließt, da muss man fast schon neidisch sein wie viele Amerikakenner dieses Deutschland hat..ich vermut keiner dieser Basher hier hat jemals einen Fuß auf dem Amerikanischem Kontinent gestellt...aber´s Maul aufreissen als würde man nen Doppelwhopper verdrücken wollen.
Natürlich, der Deutsche bevorzugt seinen Tiguan und den 1.2 Liter TDI Passat...*lachmichkaputt*
*lol*, da gebe ich dir recht.
Ich glaube diese Autos sind dazu da um die Ehen von Fettleibigen zu retten. Wie man weiss, sind die Amerikaner die dicksten Menschen auf der Welt, und um mal wieder raus zu kommen, sind die meisten Autos zu klein. Da muss dann für die Ehefrau ein Pick-up mit großer Ladefläche und Schminkspiegel her. Am besten noch mit Hebekran, damit man die Geliebte direkt bei der Fressausgabe von McDonalds herunterlassen kann.
Typischer US-Mistkarren. Bei uns betteln die Händler die Kunden an, damit sie so einen Schrank auf Rädern kaufen. Und hat man das Ding, kann man nirgends parkieren und die Kinder strecken einem die Zunge raus und bewerfen die Umweltverschmutzermaschine mit faulen Tomaten. Und beim ersten Daten - mit so einer Karre -, laufen einem die Frauen davon. Quintessenz: Ein idiotisches aber typisches US-Car für Idioten oder solche die dafür gehalten werden wollen. Diese Deppen-Autos werden bald von EU-Strassen verschwinden - wie der Deppen-Hummer!
Besonders die blattgefederte Starrachse finde ich geil. Ford F-150 - da fällt auch immer was ab - kennen wir hier ganz besonders auf unserer Schotterstrecke. Klar die tolle niedrige Zuladung wird nur noch von den kaum existierenden Bremsen überboten. Klar kann man in den USA schleppen und anbauen was man will - manchmal führt das zu tollen nie gekannten Unfallsituationen.
Der Ford V8 Diesel verbraucht mehr als der V8 Benziner - tolle Leistung der Amis. Hybrid? Zum Kaputtlachen.