Der jüngste aus der Kölner Ford-Familie ist ein Sportler. Weil das Editionsmodell Fiesta "Sport" so ein Renner war, nimmt Ford den kleinen jetzt offiziell ins Modellprogramm auf. Ein um neun Millimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk mit kürzeren Federn und progessiverer Kennlinie, einer geänderten Stoßdämpferkennung, einer sportlich abgestimmten Hinterachse und spezieller Lenkungschrakteristik sorgen laut Ford beim Fiesta "Sport" für deutlich weniger Karrosseriebewegung, mehr Agilität und Präzision bei schärferer Gangart. Das Stabilitätsprogramm ESP wird auf die speziellen Anforderungen des kleinen Sportlers hin neu abgestimmt und lässt sich, je nach Wunsch, auch abschalten. Die Außenausstattung des Fiesta baut auf der "Ambiente"-Linie auf und bekommt dazu einen geänderten Kühlergrill, Frontschürze und Dachspoiler im Sportdesign. Für ausreichend Sicht bei schnellen Nachtflügen sorgen Scheinwerfer im Projektionslinsendesign und Nebelscheinwerfer. Die vorderen Stoßstangen werden in Wagenfarbe lackiert, die hinteren kommen im Diffusor-Design. 16-Zoll-Leichtmetallräder in "5x2"-Speichen-Ausführung und elektrisch verstell- und beheizbare, ebenfalls in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel runden das Paket ab.

Innen gibt es Sportsitze und eine Klimaanlage

Innen kann der Kunde beim Basis-Fiesta-"Sport" zwischen zwei Farben wählen, Anthrazit und Anthrazit mit Blau. Das Paket des Fiesta "Sport" beinhaltet Sportsitze mit verstärktem Seitenhalt, ein Lenkrad und einen Schaltknauf in Teilleder beziehungsweise in Leder, einen höhenverstellbaren Fahrersitz, Bordcomputer, elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage. Zur weiteren persönlichen Gestaltung des kleinen Kölners steht zum Beispiel das Individual-Paket mit Sport-Teilledersitzen mit farblich abgesetzten Ziernähten, blau-weißem Leder oder 17-Zoll-Leichtmetallfelgen zur Wahl. Angetrieben wird der Kölner Kurvenräuber wahlweise von zwei temperamentvollen Duratec-Benzinern mit 1,4 Litern Hubraum und 96 PS oder 1,6 Liter Hubraum und 120 PS. Daneben gibt es einen Duratorq-Diesel mit ebenfalls 1,6-Litern Hubraum und 90 PS für den Fiesta "Sport". Bei der Wahl des Antriebs kann der Kunde allein nach seiner persönlichen Vorliebe entscheiden. Der größere Benziner und der Diesel werden zum gleichen Preis angeboten. Für den Dreitürer liegen die Preise bei: