Ford Fiesta ST Concept: IAA 2011 — 13.09.2011
Ausblick auf den Fiesta ST
Ford zeigt auf der IAA, wie eine künftige Sportversion des Fiesta aussehen könnte. Angetrieben wird der Fiesta ST Concept von einem 180 PS starken 1,6 Liter-Motor.
Schon seit dem Generationswechsel 2008 müssen Fiesta-Fans nun ohne eine sportliche ST-Version auskommen. Während der große Bruder
Focus ST bereits als Erlkönig herumfährt, herrscht an der Fiesta-Front Stille. Doch jetzt tut sich etwas: Auf der IAA präsentiert
Ford zumindest schon mal ein Konzept des sportlichen Kleinwagens. Angetrieben wird die Studie von einem turbogeladenen 1,6 Liter-Motor. Mit 180 PS und 240 Newtonmeter Drehmoment will die Studie Konkurrenten wie
VW Polo GTI,
Opel Corsa OPC und
Skoda Fabia RS in Habachtstellung versetzen. Kombiniert wird das Aggregat mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe. Dazu gibt es noch ein Sportfahrwerk. Derart ausgerüstet soll der Sprint auf Tempo 100 in unter sieben Sekunden absolviert sein, die Höchstgeschwindigkeit soll 220 km/h übertreffen. Der CO2-Ausstoß liegt nach Herstellerangaben bei unter von 140 g/km.
Am Heck der Studie prangen eine Schürze mit Diffusor-Einsatz und eine doppelflutige Auspuffanlage.
Optisch orientiert sich der
Fiesta ST Concept am Rallye-Bruder Fiesta RS WRC und am neuen Focus ST. Mit ihm teilt er sich beispielsweise die Wabengitter-Struktur am Kühlergrill. Am Heck unterstützen eine Schürze mit Diffusor-Einsatz und eine doppelflutige Auspuffanlage die sportlichen Ambitionen der Studie. In dieselbe Kerbe hauen die ausgestellten Radhäuser, die den 17 Zoll großen Leichtmetallrädern eine Heimat geben. Überraschenderweise besteht auch ein verbindendes Element zwischen dem flinken, kleinen Messe-Debütanten und dem Schwergewicht SVT F-150 Raptor. Es ist die Lackierung in "Molten Orange", die bislang exklusiv dem US-Pick-up vorbehalten war.
Kommentare zum Artikel (13)
Erstellt
Inhalt
Funktion
bald haben die autos gar keine fenster mehr, oder? einerseits wird die unfallvorsorge per gesetz verbessert, z.b. fussgaengerschutz. andererseits verdecken die fenstersaeulen oft schon ganze pkw's. dazu dann rundum lackiert damit noch spaeter geld verdient werden kann. fahrt mal mit einem aelteren auto, z.b. volvo. am besten den kombi. und ihr werdet die sicht aus heutigen autos verfluchen!
warum es ford nicht schafft das design einfach sanft zu verbessern. Die Front is wirklich übel. Hier wird so oft über die Qualität über Ford gemeckert und kritisiert was nicht nachvollziehbar ist. Einerseits verlangen die Leute "premium" aber wollen sparen. Vergleich Focus / A3. Mit der Top Ausstattung von Ford kann ich mir doch gerade mal einen 125 PS Basis Audi A3 kaufen. Was Qualität angeht sowie Motorleistung/ Laufleistung brauch sich Ford nicht verstecken.
zuerst meckern, dann nachdenken...
Sicherlich, die alten Modelle standen nicht für puren Fahrspaß, doch auch dies hat sich geändert mit den Cupravarianten.
Wie Greasemonk richtig bemerkt hat, sind in meine Überlegungen weit mehr Gedanken eingeflossen, als es die 600 Zeichen zulassen, doch ich glaube das willst du garnicht hören,da es deine festgefahrene Meinung umstossen würde, oder?
Kurzum: der Ford bietet nix Neues im Vergleich zur Konkurrenz, wird aber sicherlich kein schlechtes Auto. Thema für mich beendet
@Kai Bauer
Die Aussage von Seatfan war nicht nur auf Seats bezogen, davor warren auch anderen Autos wie Corsa OPC oder Renault Clio RS im Gespräch. Ich denke er wollte einfach nur sagen, dass der Fiesta keinen sportlichen Spatenstich gegen die bereits etablierte Konkurenz setzen können wird. Die anderen haben halt auch 180 und mehr PS mittlerweile, da Hilft auch kein sportliches Fahrwerk , das haben die anderen nunmal auch.
@ Seatfan
da spricht mal wieder jemand,der richtig viel Ahnung von gar nichts hat...
Seat ist ja nicht gerade bakannt für seine sportlichen Autos oder die spritzigen Motoren à la VW-Schrott... Denken vor Schreiben,mein lieber!