Ford Focus: Kaufberatung — 08.09.2011

Gesucht: der beste Ford Focus

Der neue Ford Focus ist da – und zwar von Beginn an in einer üppigen Vielfalt. Es gibt drei Karosserievarianten, zehn Motoren, drei Ausstattungen. Welcher ist da die beste Wahl? Eine Kaufberatung.

Hier in Köln fühlt der Ford Focus sich zu Hause. Kein Wunder, die Ford-Werke liegen nur einen Steinwurf von unserer Fotolocation entfernt. Malerisch direkt an der kölschen Lebensader Rhein platziert, präsentiert sich der neue Star der Kompaktklasse in all seinen Facetten. Als dynamischer Fünftürer, klassisches Stufenheck und … Moment mal: eingelaufener Mondeo Turnier? Na nicht ganz, doch der Heckabschluss des Kombi-Focus erinnert schon verdächtig an den großen Bruder – wie übrigens auch Dach- und Fensterlinie des Viertürers. Absicht? – Natürlich. Die einen nennen es Corporate Design, Befürworter der deutschen Sprache schlicht Wiedererkennungswert und andere abwertend Einheitsbrei.

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Schwierige Aufagbe: Die Suche nach dem richtigen Ford Focus kann in Arbeit ausarten.

Im Grunde ist es jedoch nichts weiter als ein cleverer Schachzug, um der dritten Focus-Generation ein Stück Mittelklasse-Prestige mitzugeben. Dieses Ziel hatten die Entwickler bei Ford auch vor Augen, als sie dem Focus eine ganze Armada an Assistenzsystemen und Sensoren verordneten. So erkennt eine Kamera in der Fahrzeugfront die Fahrspuren und warnt den Fahrer durch Vibrationen im Lenkrad, falls dieser unabsichtlich die Markierung überquert. Dazu gibt es Active City Stop, welches mittels eines Lasersensors den Abstand zum Vordermann kontrolliert und bei Gefahr aktiv eingreift. Ein Toter-Winkel-Assistent, Fords hauseigene Verkehrsschilderkennung und ein Müdigkeitswarner komplettieren die in dieser Klasse bislang einzigartige Palette an Hightech-Features. Dazu will der Focus mit überarbeitetem Fahrwerk und serienmäßigem Dynamiksystem seinen Ruf als fahraktivster Kompaktklässler wahren. All diese Optionen und technischen Finessen klingen nach einer ordentlichen Portion Arbeit, soll am Ende der optimale Focus herauskommen. Also: nicht kleckern, sondern klotzen. Auf geht's zur Kaufberatung.

Welcher Ford Focus die beste Wahl ist, welche Motoren und Ausstattungen empfehlenswert sind – in der Bildergalerie finden Sie jede Menge Infos dazu. Den kompletten Artikel mit sämtlichen technischen Daten und Tabellen gibt es in AUTO TEST 9/2011 oder als Download im Heftarchiv.

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Kommentare zum Artikel (67)

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LizaPussy
24.09.2011, 08:34Uhr

Ìíå êàæåòñÿ íèøòÿê! ß î÷åíü îäèíîêà è õî÷ó ïîçíàêîìèòüñÿ ñ íàñòîÿùùèì ëþáîâíèêîì, ìíå õî÷åòñÿ ëàñêè è ëþáâè, íàéäè ìåíÿ çäåñü http://sexosen.com/?t=7330
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fiat110
12.09.2011, 17:33Uhr

die antwort ist: KEINER. habe sowohl benziner als auch diesel probegefahren und kann sagen: absolut grausiges auto. das design ist ja ganz gut aber das fahrverhalten und anmutung sind absolut UNTERIRDISCH. ich habe schon lange kein so schlechtes auto gefahren.

@TaxiSharia
12.09.2011, 16:27Uhr

Geh deine Mutter melken, und lerne deutsche Rechtschreibung.

@MD68
12.09.2011, 08:34Uhr

"Der beste Focus ist ein gebrauchter Focus II facelift aus Modelljahre 2009-10"

Der Focus 3 ist bzgl. Fahrkomfort ein Quantensprung gegenüber dem Vorgänger mit gravierenden Vorteilen bei Geräuschniveau, Federung und Schaltung. Glückwunsch an Autobild und Co., dass dieser Umstand am deutschen Michel weitestgehend vorbeigegangen ist.

Harry
10.09.2011, 17:50Uhr

Als ich das Bild sah dachte ich spontan das wären irgenwelche Kia´s oder so. Die beste Wahl scheint beim Focus ein gebrauchter alter zu sein!

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