Ford Kuga II: Preise

— 28.01.2013

Günstiger als angesagt

Eigentlich sollte der nagelneue Ford Kuga in der Basisvariante 24.000 Euro kosten. Zum Marktstart bietet Ford den kleinen Crossover nun aber deutlich günstiger an.

Wer sich für das Basismodell entscheidet, kann 3100 Euro sparen.

Ford macht das Basismodell des neuen Kuga noch attraktiver: Zum Marktstart am 9. März 2013 fährt der kleine, komplett überarbeitete Crossover zum Schnäppchenpreis vor. Statt 24.000 Euro soll der Kuga 1.6 EcoBoost 2x4 nur 20.900 Euro kosten – eine Ersparnis von satten 3100 Euro. Wie lange das Angebot gilt, steht noch nicht fest. Ford-Pressesprecher Isfried Hennen: "Das Einführungsangebot gilt 'bis auf weiteres', das heißt ein konkretes Ende gibt es nicht." Dafür ist aber bekannt, was es fürs Geld gibt: Die angebotene Basisvariante (150 PS) verfügt über Frontantrieb, ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe und Start-Stopp-Technik.

Benziner	1.6 EcoBoost 2x4	1.6 EcoBoost 4x4
Hubraum	1596 cm³	1596 cm³
kW (PS) bei 1/min	110 (150)/5700	134 (182)/5700
Nm bei 1/min	240/1600	240/1600
Verbrauch (EU-Mix)	6,6 l Super	7,7 l Super
Antrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	Sechsgang manuell	Sechsstufenautomatik
Grundpreis	20.900 Euro*	29.250 Euro
*)Einführungsangebot. Regulär: 24.000 Euro

Diesel	2.0 TDCi 2x4	2.0 TDCi 4x4	2.0 TDCi 4x4
Hubraum	1997 cm³	1997 cm³	1997 cm³
kW (PS) bei 1/min	103 (140)/3750	103 (140)/3750	120 (163)/3750
Nm bei 1/min	320/1750	320/1750	340/2000
Verbrauch (EU-Mix)	5,3 l Diesel	5,9 l Diesel	5,9 l Diesel
Antrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	Sechsgang manuell	Sechsgang manuell	Sechsgang manuell
Grundpreis	26.500 Euro	28.500 Euro	29.500 Euro

Überblick: Alle News und Tests zum Ford Kuga

Autor:

Maike Schade

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Daniel111

01.02.2013, 11:29Uhr

Kann doch kaum zutreffend sein, so wie oft schon mit den Angaben :
Wenn der Kuga mit seinen 150 PS schon 240 Nm auf die Beine bringt, dann wird es doch der 184 PS- ler noch steigern. Aber Sie geben für beide Motorisierungen dasselbe Drehmoment an. Da stimmt einfach etwas nicht, oder ? Außerdem finde ich, daß die Hubraumgrößen extrem niedrig bemessen werden, was heute typisch wurde.
Ich mag das absolut gar nicht leiden ! Mein Mercedes hat noch richtig Hubraum und ich brauche zuallermeist nichteinmal 4.5 L auf 100 km (allerdings mit Roil Gold-Zusatz, teilweise im Sommer sogar nur 3.7 Liter und mein Kombi ist zudem schon gut 14 Jahre alt). Ich fuhr auch einmal eine S-Klasse ab den 90ern für ganz kurze Zeit und brauchte nur 8 Liter damit, trotz seines Gewichts...

Aber mit wenig Hubraum (?)

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