Ford Mondeo 1.8 Ghia X

Ford Mondeo 1.8 Ghia X

— 19.09.2003

Leiser Ford-Schritt

Ford putzt den Mondeo heraus. Ein Facelift soll ihn edler, der erste Benzin-Direkteinspritzer zudem sparsam machen.

Mondeo in neuem Licht

Wie Sie sehen, sehen Sie nichts. Oder etwa doch? Wer genau hinschaut, wird vor allem mehr Chrom entdecken. Und das insbesondere bei der von uns getesteten Topausstattung Ghia X. Am Khlergrill, am Fensterprofil, an den Trgriffen fast berall lsst silbrig glnzender Schmuck den guten alten Mondeo pltzlich in einem ganz neuen Licht erstrahlen. Dieser Ford macht selbst vor der Oper eine gute Figur.

Auch innen investierten die Klner viel Liebe und Luxus, um den biederen Grauschleier aus dem gerumigen Passagierabteil zu vertreiben. Mit Erfolg. Elegant spannt sich die jetzt durchgngige Mittelkonsole von den zentralen Lfterdsen bis zum Schaltknauf. Oberflchen mit Softlack-berzug, Holzeinlagen sowie Chrom- und Alu-Accessoires schmeicheln Auge und Hand gleichermaen, werden im Ghia X von einer Leder-Alcantara-Ausstattung und klimatisierten Vordersitzen (260 Euro) gekrnt. So geadelt, muss sich der Mondeo ganz sicher nicht mehr vorm Rivalen Passat verstecken.

Schon gar nicht, wenn unter der Haube der neue Benzin-Direkteinspritzer SCi arbeitet. Sehr kultiviert gehen die 130 PS zu Werke, erlauben dennoch ausreichend flottes Vorankommen (bis 100 km/h 0,2 Sekunden langsamer als 1.8/125 PS) und begngen sich mit guten acht Litern (1.8/125 PS: 8,7 l/100 km). Wegen des lang bersetzten sechsten Gangs und des allgemein eher zurckhaltenden Durchzugs muss der Fahrer zwar fter zur gut sortierten Sechsgangschaltung greifen, wird bei sensiblem Gasfu aber mit Verbruchen um die sechs Liter entschdigt.

Fahrwerk und Technische Daten

Sportliche Vertreter bringen den SCi dagegen schon mal auf das Doppelte in jedem Fall reicht aber Super mit 95 Oktan. Super plus steckt dem Mondeo dagegen im Fahrwerk. Straff und dennoch ausgewogen federnd, stiehlt der Mittelklssler auf kurvigem Geluf so manchem Kompaktwagen die Show ein besseres Handling findet man in dieser Klasse kaum. Und damit die Sicherheit bei so viel Fahrspa nicht zu kurz kommt, begleitet die elektronische Straenwacht ESP inzwischen alle Mondeo ab Werk.

So gerstet, kostet der Mondeo SCi Ghia X 27.275 Euro exakt so viel wie der 2,0-Liter mit 145 PS, 950 Euro mehr als der 1,8-Liter mit 125 PS. Was uns lehrt, dass Ford-Schritt nicht unbedingt zu sehen, wohl aber zu bezahlen ist.

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