Ford Ranger (2011)

Ford Ranger

— 17.03.2010

Ford macht den Ranger günstiger

Zum neuen Modelljahr frischt Ford den Ranger nicht nur auf, sondern senkt beim Pick-up auch den Preis. Kunden sparen maximal 1050 Euro. Nicht gespart wird beim Top-Modell Wildtrak.

Ford reduziert zum Modelljahr 2011 (ab sofort bestellbar) die Netto-Grundpreise für seinen Pick-up Ranger. Die Preissenkung beträgt für den Ranger XL (Einzelkabine) 50 Euro, für den Ranger XLT (Doppelkabine) 800 Euro und für den Ford Ranger XLT Limited 550 Euro (Modelle mit Automatikgetriebe) beziehungsweise 1050 Euro (Modelle mit manuellem Getriebe). Einstiegsmodell bleibt der Ranger XL mit Einzelkabine, der nun für 19.950 Euro verfügbar ist. Ausgenommen ist das Top-Modell Ranger Wildtrak (ab 30.750 Euro netto). Ford nennt nur Netto-Preise, weil der Ranger in Deutschland als Lkw vertrieben wird.

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Ford hat zugleich das Getriebe-Angebot für den Ranger XLT Limited mit Doppelkabine erweitert. Für dieses Modell steht in Kombination mit dem 2,5-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 143 PS außer dem Fünfgang-Schaltgetriebe nun auch zusätzlich eine Fünfang-Automatik zur Wahl. Die Preise beginnen bei 28.950 Euro. Die Automatik ist auch für die stärkere Motorisierung (3,0-Liter mit 156 PS) verfügbar. Alle in Deutschland angebotenen Ranger werden über die Hinterräder angetrieben und sind serienmäßig mit einem manuell zuschaltbaren Allradantrieb ausgestattet. Je nach Kabinenart ist die Ladefläche zwischen 1,53 und 2,28 Meter lang, die maximale Nutzlast beträgt 1215 Kilogramm, die maximale Anhängelast (gebremst) 3000 Kilogramm. Mit Böschungswinkeln von 34 Grad vorn und maximal 33 Grad hinten, einem maximalen Rampenwinkel von 28 Grad sowie einer Bodenfreiheit von 205 Millimeter ist der Ranger auch für den Offroad-Einsatz geeignet. Alle Versionen haben einen Unterfahrschutz sowie eine spezielle Tankschutzplatte aus Stahl.

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