Mercedes-Pilot Nico Rosberg ist erneut die schnellste Runde gefahren

Formel 1 2012

— 21.04.2012

Abschlusstraining in Bahrain: Rosberg wieder Pole-Favorit

Nico Rosberg schwebt weiterhin auf Wolke sieben und hat laut Ross Brawn gute Chancen auf die Pole-Position - Sebastian Vettel im dritten Freien Training Zweiter



Seit er sich Grand-Prix-Sieger nennen darf, luft es fr Nico Rosberg wie am Schnrchen: Nach der Freitagsbestzeit war der Mercedes-Pilot auch heute Morgen im dritten Freien Training zum Grand Prix von Bahrain in Manama am schnellsten. Damit gilt er fr viele wieder als Favorit auf die Pole-Position, auch wenn Experte Marc Surer relativiert: "Ist noch Freies Training, hat nichts zu bedeuten."

Rosberg absolvierte 14 Runden und stellte eine Bestzeit von 1:33.254 Minuten auf. "Rosberg fuhr auf seiner schnellsten Runde einen erstaunlichen zweiten Sektor. Dort macht er den Unterschied", analysiert Ex-Formel-1-Pilot Jaime Alguersuari. "Es ist einfach erstaunlich. Das ist nmlich der Sektor mit den meisten Kurven, was bedeutet, dass der Mercedes in allen Kurven gut ist, egal ob schnell, mittelschnell oder langsam."

Brawn verhalten optimistisch

"Wir sind gut in Form und ich glaube, wir haben eine Chance, aber man kann sich nie sicher sein", sagt Mercedes-Teamchef Ross Brawn ber die mgliche Pole-Position. "Die Fahrer fhlen sich im Auto heute Morgen nicht so wohl wie gestern, besonders mit dem hrteren Reifen. Warum das so ist, mssen wir untersuchen. Vielleicht lag es nur an der Strecke, aber wir mssen noch ein bisschen nachdenken, bevor es ins Qualifying geht."

Der einzige Gegner, der genau wie Rosberg nur 40,4 Sekunden fr den zweiten Sektor bentigte, war Sebastian Vettel (Red Bull), der wieder mit dem gleichen Auspuff unterwegs ist wie sein Teamkollege Mark Webber (3./+0,409). Vettel fuhr seinen Run auf weichen Reifen relativ spt in der Session, hinterlie aber einen starken Eindruck. Allerdings gab es zwischendurch ein Temperaturproblem, als in der Box sein rechtes Auspuff-Endrohr zu qualmen begann.

Vierter wurde Lewis Hamilton (McLaren/+0,528), der wieder mit der alten Frontflgel-Spezifikation unterwegs war, wie sie McLaren schon bis China eingesetzt hat. Jenson Button (6./+0,645) vertraut hingegen dem neuen Modell. Zwischen den beiden im McLaren-Sandwich: Michael Schumacher, der den Brenanteil seiner 0,542 Sekunden Rckstand auf Rosberg im Mittelsektor einbte, nmlich drei Zehntelsekunden.

Force India trainiert am meisten

Kimi Rikknen (Lotus/+0,722), berraschungsmann Daniel Ricciardo (Toro Rosso/+0,943), Romain Grosjean (Lotus/+1,147) und Fernando Alonso (Ferrari/+1,641) rundeten die Top 10 ab. Dahinter reihten sich die blichen Verdchtigen ein. Interessant: Force India reagierte auf den Verzicht auf das zweite Training mit dem grten Pensum - Paul di Resta (15./+2,082) spulte 22, Nico Hlkenberg (19./+2,519) 21 Runden ab. So fleiig war sonst niemand.

Bei Marussia war diesmal ausnahmsweise Charles Pic (21./+4,013) um vier Zehntelsekunden schneller als Timo Glock. Mehr als eine Sekunde hinter dem Deutschen bildeten die HRT-Piloten wie blich das Schlusslicht. Zumindest sollte aber die 107-Prozent-Regel keine Hrde sein, denn selbst Narain Karthikeyan hatte auf diese Marke eine halbe Sekunde Vorsprung - und das bei extrem staubigen und damit rutschigen Streckenverhltnissen.

"Alle Teams leiden an abbauenden Reifen. Mit den weichen Reifen reden wir von ungefhr zwei Zehntelsekunden pro Runde", erklrt Pirelli-Sportchef Paul Hembery. "Ich denke, sie werden sich alle mit den weichen Reifen qualifizieren und auf eine Dreistoppstrategie setzen, um im Rennen frh auf die harten Reifen wechseln zu knnen. McLaren arbeitet viel mit den weichen Reifen. Vielleicht wollen sie im Rennen auf eine Sprint-Strategie mit weichen Reifen setzen."

Fotoquelle: xpbimages.com

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