Schumis Formel-1-Debüt 1991

Formel 1: 25 Jahre Schumacher

— 24.08.2016

Brawn: "Konnte auf Schumi bauen"

An diesem Wochenende ist Michael Schumachers Formel-1-Debüt in Spa 25 Jahre her. Sein ehemaliger Technik- und Teamchef Ross Brawn erinnert sich.

Sieben WM-Titel hat Michael Schumacher in seiner einzigartigen Formel-1-Karriere geholt. An allen sieben war Ross Brawn beteiligt. Er war Technikchef, als Schumacher 1991 nach nur einem Rennen bei Jordan in Spa zu Benetton wechselte. 1997 folgte er dem Kerpener zu Ferrari. 2010 holte er ihn bei Mercedes zurück in die Formel 1. Für die Kollegen von RTL ist der Brite angesichts des 25-jährigen Formel-1-Jubiläums an diesem Wochenende in Spa extra nach Marburg in die Schumacher-Ausstellung gereist, um sich dort an seine Zeit mit dem Rekordweltmeister zu erinnern. AUTO BILD MOTORSPORT veröffentlicht vorab die besten Aussagen. Das TV-Interview sehen Sie am Wochenende im Rahmenprogramm der Formel 1.

Brawn über...

… Schumachers Debüt in Spa

Schon mit Benetton feierte Schumi viele Erfolge

„Damals befanden wir uns bereits in Verhandlungen mit ihm. Bei Benetton waren Tom Walkinshaw und ich gerade dabei das Team neu zu strukturieren. Wir kannten Michael aus der Sportwagen-Szene und hatten deshalb einen Wissensvorsprung gegenüber den anderen Teams. Wir wussten: Ihn wollen wir haben. Für mich war es deshalb keine große Überraschung, dass sich Michael in Spa so gut geschlagen hat."

… Schumachers Anfänge bei Benetton

„Er war damals schon selbstbewusst, hatte keine Angst zu sagen, was ihn bewegte, aber er kritisierte immer auf eine konstruktive Art und Weise – und immer intern. Außerdem hatte er als KFZ-Mechaniker schon früh ein sehr gutes Verständnis fürs Auto. Auf der Strecke hat er sich schnell Respekt verschafft, indem er in Zweikämpfen niemandem Platz gelassen hat. Ganz wichtig dabei: Michael kam nicht in ein Weltmeisterteam, sondern er formte mit uns ein Weltmeisterteam. Als wir 1994 ein Auto hatten, mit dem er um den Titel kämpfen konnte, war er bereit."

… Schumachers Crash mit Damon Hill in Adelaide 1994

„Natürlich war es nicht besonders schön die WM auf diese Art und Weise zu gewinnen. Aber wir hatten es verdient. Wir waren kein Herstellerteam, haben die großen Mannschaften wie Ferrari in dem Jahr aber trotzdem geschlagen. Wir standen extrem unter Druck, weil die Leute nicht verstanden haben, wie wir so stark sein konnten. Michael hat in dem Jahr viel gelernt und sich stark entwickelt. Für ihn war es der erste Titel, aber auch für mich als technischen Direktor. Ein sehr emotionales Rennen."

Schumis Formel-1-Debüt 1991



… den Teamplayer Schumacher

„Das war eine seiner natürlichen Stärken. Er liebte es Teil eines Teams zu sein. Er kannte alle Mechaniker, ihre Frauen und Kinder. Er wusste, dass er nicht alleine die WM gewinnt, sondern nur als Mannschaft. Natürlich musste er auf der Strecke liefern, aber er hat in den drei Jahren einen großen Anteil am Aufbau des Teams gehabt, bevor wir 1994 erstmals die WM gewannen."

… den Wechsel zu Ferrari 1996

Mit Ferrari erlebten Schumi und Brawn die besten Jahre

"Michael brauchte eine neue Herausforderung und für ihn war das Ferrari. Er musste mir deshalb auch gar nicht erklären, warum er uns verlässt. Damals hatten wir noch nicht darüber gesprochen, dass auch ich mitkomme. Ferrari hatte eine bestehende Teamstruktur und es gab keinen Platz für mich. Im ersten Jahr in Maranello hat Michael dann realisiert, dass uns mehr verband als nur eine Arbeitsbeziehung. Wir konnten uns vertrauen und aufeinander bauen. Und auch ich habe das vermisst, als er zu Ferrari ging. Als die Dinge dort nicht so liefen wie geplant, ergab sich auch für mich die Möglichkeit zum Wechsel."

… seine Zeit mit Schumacher bei Ferrari

„Ferrari ist ein toller Rennstall. Wir hatten Erfolg, weil wir zwei Teststrecken hatten und auch das nötige Budget. Aber allem voran hatten wir diese tolle Truppe. Wir konnten alle aufeinander bauen. Michael war ein ganz wichtiger Bestandteil davon. Er war ein talentierter Fahrer, aber auch ein Teamplayer. Bei uns gab es keine interne Politik. Wenn es ein Problem gab, haben wir darüber geredet. Das hat uns so stark gemacht."

… Schumachers Comeback bei Mercedes

„Michael und ich hatten schon vor seinem Comeback-Versuch mit Ferrari bei einem Bier über eine Rückkehr in die Formel 1 gesprochen. Als Jenson mir also eröffnete, dass er das Team verlassen werde, war das erste, was ich gemeinsam mit Norbert (Haug; d. Red.) tat, Michael aufzusuchen. Es war nicht schwierig ihn vom Comeback zu überzeugen. Er vermisste die Formel 1. Leute wie Michael lieben den Wettbewerb und die Rennen."

… Schumachers zweite Karriere bei Mercedes

Brawn holte Schumacher 2010 zurück in die Formel 1

„Wir hatten keine Zweifel an seiner Wettbewerbsfähigkeit. Es hat mich frustriert, dass wir ihm niemals das Auto geben konnten, das er verdient hatte. Er hatte nie die Möglichkeit zu zeigen, wozu er wirklich noch in der Lage war. Trotz allem war Michael ein Teil des Prozesses Mercedes zum Weltmeisterteam zu machen. Ich denke nicht, dass er sein Comeback bereut, auch wenn es ihn vielleicht frustriert hat, dass der Erfolg nicht früher kam. Aber vergessen Sie nicht seine Bestzeit im Qualifying von Monaco. Die  hat gezeigt, was er immer nicht leisten konnte."

… Schumacher heute

„Ich bin in Kontakt mit der Familie. Ich habe Michael seit dem Unfall mehrere Male gesehen. Wir beten jeden Tag, dass er Fortschritte macht und sein Leben in Zukunft genießen kann. Das Leben kann grausam sein. Er ist so ein wundervoller Mensch, was ihm passiert ist, ist tragisch."

… Mick Schumacher

„Ich respektiere Corinna sehr für die Entscheidung Mick Rennen fahren zu lassen. Ich würde mich da nie einmischen, konnte aber den ein oder anderen Rat geben. Mick ist konkurrenzfähig und ich glaube auch, dass Corinna das genießt. Es tut also gut zu sehen, das die Familie Dinge gefunden hat, die ihnen gut tun."

In der Bildergalerie: Schumis Debüt in Bildern und alle interessanten Fakten

Autor: Bianca Garloff

Fotos: picture-alliance; Getty Images

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