Die Teamchefs wettern wieder! Alle gegen McLaren-Mercedes! Gerade erst wurde der Spionage-Fall abgeschlossen, da fürchten Ferrari, BMW und Renault eine neuen Sicherheitslücke! Es geht um die Schaltzentrale aller 22 Rennwagen. Die so genannte "Black Box" (DIN A4 groß, fünf Zentimeter dick) zeichnet alle Daten auf, steuert die gesamte Elektronik. Ab dieser Saison liefert eine einzige Firma die Computer für die elektronischen Gehirne aller 22 Rennwagen – und die ist ausgerechnet ein Tochter-Unternehmen von McLaren! "McLaren Electronic Systems" (MES) sitzt wie der McLaren-Rennstall selbst in Woking (England). Ferrari-Boss Jean Todt schimpft: "Das müssen wir beobachten. Sicher wird Mercedes zu Beginn der Saison einen Vorteil haben."

Renault-Boss Flavio Briatore geht sogar noch weiter, er möchte keine Techniker von einer fremden Firma in der Box: "Wie soll ich einer Firma trauen, die in einen Spionagefall verwickelt war?" BMW-Chef Mario Theissen zu BILD: "Der Schritt zur Einheitselektronik war ein Fehler. Uns sind erhebliche Mehrkosten entstanden. Dass sie von einem Wettbewerber geliefert wird, der auch noch Einblick in unsere Abläufe erhält, macht die Sache nicht besser." Mercedes-Sportchef Norbert Haug erklärt, wie es zu dem Deal kam: "Unser Partner McLaren gab das beste und preiswerteste Angebot ab, für das sich die Automobilweltbehörde dann folgerichtig entschieden hat. McLaren verdient mit der Kontrollbox Geld, was klarer Auftrag der Elektroniktochter ist. Wir sind ausgesprochen entspannt, Jeans Bedenken sind gänzlich unbegründet." Formel-1-Experte Hans-Joachim Stuck: "Es ist klar, dass die Teams beunruhigt sind. Aber Mercedes wäre niemals so blöd, ein dummes Ding zu drehen. Ich muss die Angsthasen beruhigen."