Formel 1: Nach dem Finale

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Formel 1: Das Jahr 2008

— 31.10.2008

Die Saison von Lewis Hamilton

Hamilton ist Weltmeister der Formel-1-Saison 2008. In einem dramatischen Finale holte er in der letzten Runde den notwendigen fünften Platz. So verlief die Saison 2008 des neuen Champions der Königsklasse.

In einem an Dramatik nicht zu überbietenden Finale hat Mercedes-Pilot Lewis Hamilton am Sonntag, 2. November 2008, auf den letzten Metern den zum Gesamtsieg notwendigen fünften Platz eingefahren. Auf der Strecke von Interlagos /Sao Paulo in Brasilien wurden in der letzten Runde die Nerven der Fans überstrapaziert. Als Felipe Massa die Ziellinie überquerte war er Weltmeister, denn der Brite lag nur auf Position sechs, da Sebastian Vettel ihn kurz zuvor sehenswert überholt hatte. Dann wurde der auf Platz vier fahrende Timo Glock im stärker werden Regen immer langsamer und mußte sowohl Vettel als auch Hamilton wenige hundert Meter vor dem Ziel passieren lassen. In der Ferrari-Box lag man sich schon in den Armen und es dauerte ein paar Sekunden bis die Roten realisierten das der WM-Titeltraum vorbei war.
Lewis Hamilton wurde in einer von Höhen und Tiefen geprägten Formel-1-Saison verdient Champion. Wie es dazu kam haben wir für Sie zusammengefasst.

Das war die Ausgangslage für Lewis Hamilton vor dem Finale

Szenario 1 Hamilton kommt vor Massa ins Ziel, egal auf welcher Position
Szenario 2 Keiner von beiden erreicht das Ziel bzw. die Punkteränge
Szenario 2
Massa siegt im Brasilien GP – Lewis ist Weltmeister, wenn er mindestens Fünfter wird.
Szenario 3 Massa wird bei seinem Heimrennen Zweiter – Lewis reicht der sechste Platz zum Titelgewinn.
Szenario 4 Massa wird weder Sieger noch Zweiter – Lewis ist in jedem Fall Weltmeister der Formel 1.


So verlief die Saison des Weltmeisters 2008

Erstes Rennen – Erster Sieg!
Lewis Hamilton macht schon in Melbourne klar was er will – Den WM-Titel.


 • GP von Australien, Melbourne, 16.3.2008

Lewis Hamilton beginnt die Formel-1-Saison 2008 mit einem Sieg. Nur sieben von 22 Autos sehen im ersten Rennen die Zielflagge. Felipe Massa fährt sich schon in Runde eins die Nase kaputt und gibt in Runde 29 auf.

 • GP von Malaysia, Sepang, 23.3.2008
Die Mercedes-Box erwischt einen schlechten Tag. Das rechte Vorderrad klemmt, und die Reifenwahl des Weltmeisters ist suboptimal. Im Ergebnis Rang fünf für Hamilton. Rivale Massa bleibt mit Hydraulikschaden in Runde 30 stehen und ohne Punkte.

 • GP von Bahrain, Manama, 6.4.2008
Das rote Imperium schlägt zurück. Doppelsieg für Ferrari: Massa vor Räikkönen. Hamilton bleibt am Start fast stehen, weil das Anti-Stall-System aktiviert wurde und fährt bei seiner Aufholjagd in das Heck von Alonso. Das Resultat ist nur Platz 13.

 • GP von Spanien, Barcelona, 27.4.2008
Erneuter Doppelsieg der Ferrari. Der Weltmeister hat zu keinem Zeitpunkt eine Chance auf den Sieg wird Dritter und zeigt sich geschockt vom schweren Unfall seines Teamkollegen Heikki Kovalainen, der aber mit einer Gehirnerschütterung davon kommt.

 • GP der Türkei, Istanbul, 11.5.2008

Lewis Hamilton kann den Hattrick am Bosporus von Massa nicht verhindern. Hamilton fährt wie entfesselt und schnupft Polesetter Massa in Runde 24. Grund: Der Brite ist mit einer Dreistopp-Strategie unterwegs. Das reicht um Räikkönen hinter sich zu lassen, aber nicht gegen Felipe Massa.

In den Strassenschluchten der monegassischen Zocker Metropole demonstriert Hamilton seine Klasse.


  • GP von Monaco, Monte-Carlo, 25.5.2008
Hamilton beweist an der verregneten Cote d’Azur seine fahrerischen Qualitäten. Massa startet zwar von der Pole, aber Hamilton hat das richtige Händchen bei der Reifenwahl und fährt seinen zweiten Saisonsieg locker nach Hause.

 • GP von Kanada, Montreal 8.6.2008
Auf der Ile de Notre Dame muss Hamilton das einzige Mal in der Saison 2008 vorzeitig aus dem Auto steigen. In der 19. Runde übersieht der Brite die rote Ampel an der Boxenausfahrt und den davor Wartenden Kimi Räikkönen und rauscht dem Finnen ins Hinterteil.

 • GP von Frankreich, Magny-Cours, 22.6.2008
Hamilton vergurkt das Qualifying: nur Starplatz 13. Bei seiner Aufholjagd schleppt er sich mühsam bis auf Platz neun vor bekommt aber eine Durchfahrtsstrafe für das Abkürzen der Nürburgring-Schikane in Runde eins und endet auf Rang zehn. Das Rennen dominieren wieder die Roten. Massa siegt vor Räikkönen.

 • GP von Großbritannien , Silverstone, 6.7.2008
Bei seinem Heimrennen zeigt Hamilton, dass er auch bei Nässe ein Racer ist. Von Platz vier gestartet versägt er schon in Runde eins Kimi Räikkönen und Mark Webber. In Runde fünf schnappt er sich Kovalainen und fährt auf und davon. Für Massa bekommt das Wort Drehzahl in Silverstone eine neue Bedeutung: Sechsmal kreiselt der Brasilianer über die Piste und endet auf Rang 13.

Immer auf Tuchfühlung: Massa und Kubica jagen den Mercedes-Piloten in jedem Rennen.


 • GP von Deutschland, Hockenheim, 20.7.2008
Super-Lewis bricht den Mercedes-Fluch. Hamilton siegt trotz einer falschen Strategie der Silber-Crew – der Weltmeister stoppt als einziger der Favoriten nicht unter Gelb. So muss er mächtig Dampf machen um den Überraschungs-Zweiten Nelson Piquet noch abzufangen. Massa rettet sich als Dritter ins Ziel vor dem heranstürmenden BMW von Nick Heidfeld.

 • GP von Ungarn, Budapest, 3.8.2008
Nach einem Reifenschaden in Runde 41 kommt Hamilton nur als Zehnter wieder auf die Piste. Mühsam robbt er sich durchs Mittelfeld, profitiert von Massas Motorproblemen und belegte am Ende Platz fünf. Massa, der lange wie der sichere Sieger aussieht, erreicht erst als 17. das Ziel.

 • GP von Europa, Valencia, 24.8.2008
In der Quali schon nur auf Rang zwei hinter Ferrari-Rivale Massa, konnte Hamilton den Brasilianer auf dem neuen Formel-1-Kurs am Hafen von Valencia auch im Rennen nicht schlagen. Er erbt acht Punkte auf Platz direkt hinter Massa.

 • GP von Belgien, Spa-Francorchamps, 7.9.2008
So hart kann die Formel 1 sein. Erst steht Hamilton auf dem Siegertreppchen ganz oben, dann wird er nachträglich mit einer 25-Sekunden-Strafe belegt und Sieger wird ausgerechnet Hauptgegner Massa. Wenigsten gibt es Platz drei und sechs Punkte.

 • GP von Italien, Monza, 17.9.2008
Die Favoriten spielen keine Rolle in Italien. Sensationell holt Sebastian Vettel erst die Pole und dann den Sieg. Hamilton startet vom 15., Massa vom sechsten Platz. Der Brite wird im italienischen Regen Siebter, der Brasilianer erobert den sechsten Rang.

Eine neue WM-Disziplin ist geboren: Die Ferrari-Crew siegt beim Nachtrennen von Singapur im Wettbewerb der Tankschlach-Schlepper.


 • GP Von Singapur, Singapur, 28.9.2008
Das erste Nachtrennen der Formel 1 steht im Zeichen von Alonso. Der Renault-Pilot sichert sich den historischen Sieg. Gestartet wird in der Reihenfolge: Massa, Hamilton, Räikkönen. Die WM-Favoriten landeten aber nur auf den Plätzen drei (Hamilton), 13 (Massa) und 15 (Räikkönen). Kurios: Massa fährt mit dem Tankschlauch los und verliert wichtige Punkte.

 • GP von Japan, Fuji, 12.10.2008

Das Rennen um die WM-Krone scheint für Hamilton schon fast gelaufen. Aber Übermut tut selten gut. Zweite Runde: Der Brite versucht Massa außen zu überholen, der Brasilianer hält dagegen und dreht den Weltmeister mit einem Schubser um. Hamilton muss das Feld passieren lassen und landet nur auf Rang zwölf. Massa holt als Siebter zwei Punkte auf.

 • GP von China, Shanghai, 19.10 2008
Die Vorentscheidung: Mit einer souveränen Vorstellung siegt Lewis Hamilton im Reich der Mitte. Felipe Massa bekommt von Teamkollege Räikkönen den zweiten Platz geschenkt und wahrt mit sieben Punkten Rückstand seine Titelchancen.

 • GP von Brasilien, Sao Paulo, 2.11.2008
Die Entscheidung fällt in der letzten Runde. Erst schnappt sich Sebastian Vettel den Weltmeister und lässt die Ferraristi sekundenlang vom Titel träumen. Dann kann Hamilton sich auf den letzten Metern noch an Timo Glock vorbeischieben und erfüllt sich seinen Traum. Lewis Hamilton ist der jüngste Weltmeister der Formel-1-Geschichte.


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