Formel 1: SLS AMG GT Safety Car

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Formel 1: Mercedes SLS AMG GT Safety Car

— 21.09.2012

Schneller Troubleshooter

Erstes Übersee-Rennen für das neue Mercedes-Benz SLS AMG GT Official F1™ Safety Car: Am 22./23. September 2012 sorgt Ex-DTM-Pilot Bernd Mayländer mit dem optimierten Flügeltürer in Singapur für Sicherheit.

Zum ersten Mal in 2012 kam das neue Mercedes-Benz SLS AMG GT Official F1 Safety Car beim Grand Prix im Belgien zum Einsatz. Am 22./23. September könnte es in Singapur erneut so weit sein. Gefahren wird der SLS AMG GT wie bisher von Ex-DTM-Pilot Bernd Mayländer. Die Aufgabe des Safety Cars besteht darin, bei Extremsituationen für maximale Sicherheit des Teilnehmerfeldes zu sorgen.

Bleibt 2012 im Dienst: Mercedes-Benz SLS AMG Safety Car

Optisch unterscheidet sich der SLS AMG GT vom SLS AMG durch abgedunkelte Scheinwerfer und Heckleuchten.

Dank Aluminium-Spaceframe-Karosserie bringt das Safety Car nur 1620 Kilogramm auf die Waage. Der aufgrund der Trockensumpfschmierung tief eingebaute V8-Motor ist für einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt verantwortlich. Für eine günstige Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent (vorn/hinten) sorgen der hinter der Vorderachse angeordnete Motor und das in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse installierte Doppelkupplungsgetriebe. Der AMG 6,3-Liter Achtzylinder-Frontmittelmotor mit einer Höchstleistung von 435 kW (591 PS) und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmeter befindet sich ebenso im serienmäßigen Zustand, wie das AMG Speedshift DCT-7-Gang-Sportgetriebe mit optimierten Getriebeschaltzeiten und das neu entwickelte AMG Ride Control Performance Fahrwerk. Der SLS AMG GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Tempo 200 ist nach 11,2 Sekunden erreicht.

Historie: Safety Car – Das Gelblicht in der Königsklasse

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