Silberpfeil 2011

Formel 1-Saison 2011: Mercedes Silberpfeil

— 29.01.2011

Der neue Silberpfeil

Mercedes gewährt schon vor der offiziellen Vorstellung einen ersten Blick auf den neuen Silberpfeil. Mit ihm soll Michael Schumacher in der Saison 2011 endlich die erhofften Siege einfahren.

(dpa) Mehr Glanz, mehr Risiko – beim Silberpfeil für die kommende Formel 1-Saison setzt Mercedes auch auf mehr Mut. "Wir wussten schnell, was am 2010er-Auto falsch war und haben all diese Dinge maßgeblich verbessert", wurde Rekordweltmeister Michael Schumacher von der "Bild am Sonntag" zitiert. "Letztes Jahr musste ich einige spannende Vorschläge meiner Ingenieure ablehnen. Beim neuen Auto soll das anders aussehen", kündigte Teamchef Ross Brawn verheißungsvoll an und prophezeite Ideen, die "vielleicht erst mal etwas schräg aussehen".

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Wollen in der Saison 2011 siegen: Michael Schumacher und Daimler-Chef Zetsche.

Gerade kommt die neue Nase des MGP W02 daher, allerdings trägt er sie deutlich höher als sein Vorgängermodell, das manchmal höchstens zum Naserümpfen war. Jetzt entschieden sich die Schwaben, per Pressemitteilung ganz offiziell einen ersten Blick auf den neuen Wagen zu gewähren. In der gern geheimnisvollen Formel 1-Welt ein eher ungewöhnlicher Schritt. Im Inneren des Autos, mit dem Schumacher und sein rund 17 Jahre jüngerer Teamkollege Nico Rosberg endlich den ersehnten ersten Mercedes-GP-Sieg einfahren wollen, setzt das Team vor allem auf das Energierückgewinnungssystem KERS. "Es wird ein großer Schritt", so Brawn. In der Saison 2009 war dem damaligen Mercedes-Premium-Partner McLaren mit dem Hybridantrieb der Schwaben der erste KERS-Sieg in der Königsklasse gelungen. 2010 wurde das System, bei dem beim Bremsen Energie gewonnen wird, die dann auf Knopfdruck wieder entladen werden kann, aus den Rennwagen verbannt.

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Am 1. Februar 2011  soll der neue Silberpfeil ohne großes Ballyhoo der Öffentlichkeit vorgestellt werden, ein paar Minuten nach dem neuen Red Bull-Auto von Weltmeister Sebastian Vettel. Am 13. März beginnt die neue Saison mit dem Großen Preis von Bahrain. Es wird Schumachers zweites Jahr in seiner zweiten Formel 1-Karriere. Und das soll erfolgreicher werden als das erste. "Ein siebenmaliger Weltmeister tritt an, weil er den Titel holen will" sagte Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug in einem Interview der "Welt am Sonntag" über den 42 Jahre alten Rekordchampion.

Dessen 91 Grand-Prix-Siege warten auf eine Fortsetzung. 2010 reichte es mit dem Auto aber nicht mal fürs Podest. Mit dem damaligen Silberpfeil, dessen matte Lackierung manchem im Nachhinein wie ein schlechtes Omen vorgekommen sein muss, kam Schumacher einfach nicht auf Touren. Und mit ihm auch Mercedes nicht. Von einem Schicksals-Jahr 2011 will Haug nun aber nichts wissen: "Nein, wir werden langfristig dabei bleiben." Damit im Kampf um den Titel beim Drei-Jahres-Projekt Schumacher/Mercedes womöglich nicht doch alles erst auf 2012 hinausläuft, fährt der deutsche Autobauer in der Vorbereitung quasi zweigleisig. Bei den dreitägigen Tests von Dienstag an in Valencia sowie anschließend in Jerez soll ein "Vanilleeis-Mercedes pur" (Brawn) zum Einsatz kommen. In Barcelona und zum Testfinale in Bahrain wird das zweite Auto mit weiteren Neuerungen erprobt.
Technische Daten des MGP W02
Motor 2,4 Liter Hubraum, 8 Zylinder (95 Kilo)
Leistung ca 760 PS bei 18 000 U/min
Kraftübertragung Hinterradantrieb
Verbrauch 50 bis 70 Liter auf 100 km/h
Gesamtgewicht 640 Kilo, inklusive Fahrer
Höchstgeschwindigkeit 344 km/h
Gänge 7 (Semiautomatik)
Bremsen Scheibenbremsen aus Kohlefaser

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