Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale: Bis man den Namen des neuen Top-Galardo ausgesprochen hat, ist der längst auf Tempo 100. Der 570 PS starke Italiener mit Allradantrieb beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht in nur 10,4 Sekunden 200 km/h. Erst bei 320 km/h endet die Geschwindigkeitsorgie. Zudem hat Lamborghini den ürsprünglich für den Rennstreckeneinsatz konzipierten Super Trofeo Stradale nochmal abgespeckt: Er bringt ein Trockengewicht von 1340 Kilo auf die Waage, noch einmal 70 kg weniger als der bereits leichte Gallardo LP 560-4. Macht gerade mal 2,35 Kilogramm pro PS. Die extremste Version der Gallardo-Baureihe orientiert sich an den Rennfahrzeugen der Lamborghini Blancpain Super Trofeo und steht erstmals auf der IAA 2011.

Vorschau Frankfurt: Die Stars der IAA 2011

Den Überflieger orten Kenner spätestens am großen Heckspoiler, der laut Lamborghini für maximal dreimal mehr Abtrieb sorgt als der des Gallardo Superleggera. Sowohl der Spoiler als auch die abnehmbare Motorhaube sind aus Carbonfaser-Verbundwerkstoff gefertigt. Wie die extraleichten Felgen sind die Anbauteile in Schwarz lackiert, das soll den Super Trofeo Stradale gemeinsam mit der Lackfarbe "Rosso Mars" auch optisch von anderen Modellen der Marke abheben. Innen geht das rot-schwarze Feuerwerk weiter, es dominieren Alcantara und Carbon. Der Gallardo Super Trofeo Stradale verfügt serienmäßig über das 6-Gang-Automatikgetriebe E-gear, das über die beiden Hebel hinter dem Lenkrad gesteuert wird. 150 Exemplare wird es geben, den Preis verrät Lamborghini noch nicht.

Überblick: Alle News und Tests zum Lamborghini Gallardo