Gebrauchtwagen — 06.08.2010
250-km/h zum Schnäppchenpreis
Ich geb’ Gas, ich will Spaß! Wer einen Geschwindigkeitsrausch erleben will, muss nicht gleich seinen Bausparvertrag lösen. AUTO BILD sagt, welche Typen die magische Grenze knacken – und was Gebrauchtkäufer beachten sollten.
AUTO BILD-Fotograf Thomas Ruddies ist bockig. Ihm passt unsere Geschichte gar nicht. "250 km/h", nölt er von hinten, "wo kannst du das denn heute noch fahren?" Na hier, Kollege! A7, Tempolimit aufgehoben, Bahn frei, Motor warm, Nadel steigt, Hände schwitzen. 250 km/h – das ist der Wahnsinn. Erst recht, weil diese Form der Unvernunft gerade im Sonderangebot ist. Wer sich nach Vollgas-Schlitten umschaut, wird schon für 3500 Euro fündig, TÜV inklusive. Aber schalten wir erst mal in den Rückwärtsgang, fahren zurück in die 90er. Damals, Mitte der 90er-Jahre, waren Autos wie ein BMW 750i mit zwölf Zylindern und 326 PS Garanten für den Temporausch bis 250 km/h. Und unerreichbar teuer.
Willkommen in der 250-km/h-Liga: Für 3000 Euro gibt es zum Beispiel ein Fiat Coupe 2.0 20V Turbo.
Umgerechnet 75.671 Euro musste man damals mindestens nach München überweisen. Heute steht so ein 750i schon für besagte 3500 Euro beim Händler. Garantie gibt's nicht auf die Technik, nur auf den Spaß-Faktor. Darf man so was kaufen? Grundsätzlich ja, aber Achtung, man sollte stets genügend Geldreserven für Wartung und Reparaturen an der mitunter anfälligen Technik einplanen. Und zur Sicherheit am besten gleich neue Markenreifen, denn die sind bei den Sonderangeboten in aller Regel runtergefahren. Dessen ungeachtet empfiehlt sich grundsätzlich eine Kontrolle der Räder. Auch 250 km/h werden schließlich über das Gummi auf die Straße gebracht.
Kommentare zum Artikel (42)
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Was ist ein Toyota
Hier wurde 1 Wagen vergessen: Das ist der 330i in fastr jeder Karosserievariante. Speziell die Vor-Fl-Motoren stehen gut im Futter und machen Spaß..der Verbrauch geht bei meinem auch bei sportlicher Fahrweise selten über 10,5 ltr. Die Motoren nach dem FL hatten nominell auch 231 PS, wirkten aber träger.
ähm ja, mit 330 ps lief der vom band, ganz ohne amerikanische jugendliche ;-) und ist heute selbst als rechtslenker mehr wert als ein 850i :D
aber stimmt schon, passt nicht so ganz zu den langweiler-Limousinen im Beitrag.
Bezügl. "einfach kein Geld" ich glaube du weißt nicht wie teuer der Wagen in vers, steuer, sprit und ersatzteilen ist - nicht umsonst gibts am gebwrauchtwagenmarkt entweder gute ab 15k oder runtergeranzte non turbo ab 5k :-)
erstmal informieren, drin sitzen oder gar real einen sehen, und nicht nur in der glotze ;) - aber bei ca 300stk in .de ist das nicht so einfach.
Der Supra wird aber nur in Filmen ...gefeatured...in denen es um amerikanische Jugendliche geht die einfach kein Geld für richtige Autos haben...ähnlich wie die,die in Deutschland wilde VR6 Turbos in ihre alten Golfs und Corrados bauen! Und es ist auch kein Probelem aus einem 15 Jahre alten 3.2er R6 des E36 M3 600PS zu holen,wenn man meint für sowas sein Geld ausgeben zu müssen. Hier geht es um das was mit Leistung vom Band lief und nicht was in irgendwelchen Werkstätten zusammengebastelt wird.
@850i - geiler beitrag - aber die realität sieht anders aus :-) - Passanten drehen sich um, man wird stets angesprochen (positives feedback) der wagen sieht mit Veilside Kit aus wie top aktuell, und wird nicht umsonst immer wieder in Filmen gefeatured. Den 3L Motor bekommt man nicht tot, der verträgt locker 600ps und mehr und es sind so gut wie keine Schwachstellen bekannt :-)
Wurdest mit deinem 8er schon vom Twinturbo verbraten oder warum so eine schlechte Meinung? ^^
Im übrigen sprichts wohl eher _für_ den Wagen das eher technisch locker mit aktuellen Modellen mithalten kann.