Gebrauchtwagen bis 6000 Euro — 05.05.2010
Die besten Gebrauchten bis 6000 Euro
Frischer Kleinwagen, geräumiger Familienkombi – oder soll es doch lieber ein Achtzylinder sein? Für kleines Geld gibt es (fast) alles. AUTO BILD zeigt zehn Gebrauchtwagen bis 6000 Euro.
6000 Euro. Porsche-Fans ordern dafür das Aerokit Cup inklusive Riesen-Heckflügel. Andere kaufen sich für 6000 Euro gleich ein ganzes Auto. Und was für eins! AUTO BILD hat sich mal auf den Höfen der Gebrauchtwagenhändler umgesehen. Und festgestellt: Für 6000 Euro gibt es die freie Auswahl. Na klar, jede Menge Kleinwagen sind darunter. Oder Familienkombis, Vans für Kind und Kegel. Aber für 6000 Euro gibt es auch Bauchkribbeln und Gänsehaut: Zum Beispiel im
BMW 5er (E39) mit acht Zylindern und 235 PS. Und es gibt einen, nach dem sich in zehn Jahren alle die Finger lecken werden – den
190er von Mercedes. Zehn bis 6000 Euro zeigen wir hier.
In der Bildergalerie verraten wir Ihnen, worauf Sie beim Gebrauchtkauf achten sollten.
Hier finden Sie die besten Gebrauchtwagen-Schnäppchen bis 6000 Euro!
Andreas May
Fazit
6000 Euro – viel mehr brauchen Sie nicht, wenn Sie auf Autosuche sind. Es gibt die freie Auswahl auch mit einem kleinen Budget. VW Polo, Ford Fiesta, Opel Astra, Toyota Corolla, Hyundai Getz – klar, an die denkt jeder. Weil sie gut sind. Aber warum nicht einen Youngtimer kaufen? Vor zehn Jahren war der 190er eher spießig. Heute ist der Benz cool, in spätestens zehn Jahren der letzte Schrei. Und dann fährt er immer noch, weil er stabil ist, nahezu unkaputtbar. Deshalb steht meine Wahl fest: Jetzt den wertbeständigen Baby-Benz kaufen, und in zehn Jahren einen Klassiker fahren.
Kommentare zum Artikel (37)
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Zitat: "Steht da wie geleckt: Der top-gepflegte Polo mit jungfräulichen 47.000 Kilometern ist nicht günstig, aber sein Geld wert."
Der Polo ist an der Fahrerseite sichtbar nachlackiert (Lackunterschied zwischen Kotflügel vorne/Fahrertür und Fondtür/Seitenteil.
Außerdem sind die Seitenblinker so nicht Original und Zubehör-Felgen, wahrscheinlich ohne Nachweis der Zulässigkeit montiert.
So gesehen wundert es nicht mehr, dass das Fahrzeug trotz niedriger Laufleistung billig ist.
Ich nehme an, AB konnte diese Mängel wegen der VW-Brille nicht sehen.
Hallo Herr Pirat, ich fahre jetzt schon seit Jahren keinen Golf3 mehr, hatte mit meinen aber die beschriebenen Rostprobleme. Im übrigen halte ich die Technik für Robust bis auf eine teure Sache, die speziell Ihren Motor betrifft. Sagen Sie nicht, dass mit über 300Tkm ihr Auto noch den ersten Luftmassenmesser hat? Wenn doch, rufen Sie unbedingt mal in Wolfsburg an. So ein Motor suchen die schon Jahre. Das mit den ewig abplatzenden Softlack bei Golf4, und anderen VW und AUDI Modellen kann ich übrigens auch bestätigen. Wenn man die hässlichen Teile austauschen lassen will, wird man arm dabei.
hallo ATOM usw.
habe ebenfalls sehr gute Erfahrungen mit der Haltbarkeit des Golf 3 gemacht. Habe meinen Golf Variant 1.9 TDI der immer in Familienbesitz war letztes Jahr mit 318tKM an meinen Bruder abgeben.Das auto BJ 94 lief wie ein uhrwerk der teuerste mangel war einmal die Wasserpumpe der rest nur Kleinigkeiten. Allerdings hatte ich auch die schon berichteten Rostprobleme im vorderen Bereich der Schweller und am Unterboden und die Hinterachsaufnahme muste mein Bruder bei 325tKM auch machen. Ebenfalls sehr sparsam 5L/100 KM.
@Atom, grundsätzlich gilt: mindestens einen vierstelligen Betrag beim Kauf des Gebrauchten investieren.... hrmnmmpfffhihihiii
@egger
... mini ist schließlich ja auch von bmw :)
ich würde von den oben vorgeführten autos nur 2 nehmen:
den benz oder den bmw. alles andere hat keinen sinn.
vielleicht noch den polo als stadtauto! man will ja nicht immer 8 zylinder mit rumschleifen ;)