Gebrauchte für 8590 Euro

Jaguar XJ8 Seat Altea

Gebrauchtwagen für 8590 Euro

— 26.11.2010

So viel Auto gibt's zum Durchschnittspreis

8590 Euro gibt der Deutsche im Schnitt für einen Gebrauchtwagen aus. Für das Geld gibt es einen praktischen Seat Altea, einen luxuriösen Jaguar XJ8 oder das sportliche Coupé BMW 320 Ci.

Die Experten der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) haben es in ihrem Report 2010 ausgerechnet: Der Durchschnitts-Gebrauchte ist 6,4 Jahre alt, hat 80.990 km runter und kostet 8590 Euro. Was man für das Geld bekommt? Einen luxuriösen Jaguar XJ8, einen dynamischen BMW 320Ci oder einen praktischen Seat Altea. Diese drei Autos gibt es allesamt zum Durchschnittspreis. AUTO BILD hat sie getestet – und sagt oben in der Bildergalerie, worauf Sie beim Kauf achten sollten. Den vollständigen Artikel mit vielen Infos und Tipps gibt's als Download im Heftarchiv.

Gefunden: Luxusautos für unter 10.000 Euro

Drei Gebrauchtwagen zum Durchschnittspreis
Fahrzeugtyp Jaguar XJ8 4.0 (284 PS) BMW 320Ci (150 PS) Seat Altea 1.6 (102 PS)
Baujahr 12/1999 7/1999 8/2004
Laufleistung 146.000 112.000 65.500
Testwagenpreis (Euro) 7450 8500 8850
Unterhaltskosten (Euro)
Testverbrauch auf 100 km 14,2 l Super 10,1 l Super 9,0 l Super
Inspektion 300 bis 600 150 bis 400 150 bis 350
Haftpflicht (20)* 858 758 516
Teilkasko (25)* 219 177 95
Vollkasko (27)* 1730 942 517
Kfz-Steuer 270 (Euro 3) 135 (Euro 3) 108 (Euro 4)
Ersatzteilpreise (Euro)**
Lichtmaschine 735 495 (AT) 420 (AT)
Anlasser 675 355 (AT) 325 (AT)
Wasserpumpe 260 260 (AT) 215 (AT)
Zahnriemen entfällt, Kette entfällt, Kette 300
Endschalldämpfer 470 (beide) 475 335
Kotflügel vorn, lackiert 1400 760 760
Bremsscheiben und -klötze vorn 485 295 305
*Onlinetarif der HUK24-Versicherung, Zulassung in Hamburg,
Fahrer: Versicherungsnehmer+ Partner (25 Jahre alt),
jährliche Fahrleistung 15 000 km, Beitragssatz 100 Prozent
**inklusive Lohnkosten und 19 Prozent Umsatzsteuer

Fundgrube für Schnäppchen: die Gebrauchtwagenbörse von autobild.de

Andreas May

Andreas May

Fazit

Der Jaguar ist richtig billig – aber eine Wundertüte, viele Händler verkaufen ihn nur ohne Gewährleistung. Unproblematisch ist der 3er, wenn die Achsprobleme behoben sind. Und ein Geheimtipp der Altea – günstig und dauerhaft haltbar.

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