Genf-Premiere Maybach Landaulet

Genf-Premiere Maybach Landaulet

— 25.02.2008

Es zieht, James!

Maybach bringt den Landaulet auf den Markt. Das handgefertigte Cabrio kostet 900.000 Euro, wird ab Herbst 2008 ausgeliefert und debtiert als Serienversion auf dem 78. Genfer Salon.

Maybach erweitert sein Programm um eine fnfte Baureihe. Was schon als Studie in Detroit stand, wird jetzt Serienwirklichkeit zumindest fr die, die es sich leisten wollen. Der neue Maybach Landaulet lsst fr schlappe 900.000 Euro den Mythos der klassischen Luxus-Landaulets wieder auferstehen, bei denen lediglich der Fahrerbereich dauerhaft geschlossen ist. Hinten sitzen die Passagiere auf Wunsch im Freien, wenn es das Wetter im Herbst 2008 noch zulsst dann sollen bereits die ersten Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden. Maybach hat sich nach der positiven Resonanz auf die Studie entschlossen, ausschlielich nach Kundenwunsch in Handarbeit gefertigte Landaulets anzubieten. ber einen kurzen Zeitraum hinweg wird also jetzt in der Sindelfinger Manufaktur eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen entstehen. Wie viele, das entscheidet vermutlich die Anzahl der lscheichs und anderen Superreichen, die auf so ein Cabrio gewartet haben.

Ein Sechsliter-V12 sorgt fr reichlich Fahrtwind

Platz an der Sonne: Vorne fährt James, hinten genießen die Herrschaften den Fahrtwind.

Whrend der Arbeitsplatz des Chauffeurs mit glattem, schwarzem Leder und Zierteilen in glnzendem Klavierlack schon ganz ansprechend ausgestattet ist, genieen die Fondpassagiere auf opulenten, mit edlem Grand-Nappa-Leder bezogenen Ruhesitzen den auch im sprichwrtlichen Sinne Platz an der Sonne. Den luxurisen Fond hat Maybach den Erfordernissen des Offenfahrens angepasst. So wurden die hinteren Kopfsttzen gegenber der Limousine etwas vergrert, um Windturbulenzen einzudmmen. Ein zustzlicher schmaler Windabweiser fhrt ab 70 km/h automatisch aus und reduziert strenden Fahrtwind. Sollte den Insassen Ungemach durch Regen drohen, faltet eine Elektrohydraulik das Verdeck in 16 Sekunden ber den Fond. Was vielleicht auch dann ratsam wre, wenn der Chauffeur allzu beherzt aufs rechte Pedal tritt. Basis des Landaulet ist schlielich der Maybach 62 S, der von einem doppelt aufgeladenen Sechsliter-V12 mit 612 PS auf Trab gehalten wird. Da knnte es bei allem Luxus bisweilen passieren, dass die Herrschaften im Fond ein "Es zieht, James" durch die Gegensprechanlage ins Cockpit schicken mssen.

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