Golf III Variant für 250 Euro — 25.07.2010
Ein Golf zum Fahrradtarif
Einen fahrbereiten VW Golf III Variant für 250 Euro? Inklusive taufrischer TÜV-Plakette? Solche Schnäppchen gibt es! Ein Schrauber erzählt die Geschichte von seinem Discount-Golf.
Billige Gebrauchte: Was taugen 1000-Euro-Schnäppchen
Bei 100 Euro schlug Michael ein – und machte sich an die Arbeit. Schnitt Bleche zurecht, ersteigerte bei ebay vier Aluräder für 16,05 Euro, einen nagelneuen Auspuff-Mitteltopf für lächerliche 9,07 Euro, Neuteile für die labile Vorderachse, er schweißte und schraubte. Zehn Stunden Arbeit hat er in den Golf investiert, ihn dann beim TÜV vorgeführt: alles plaketti! Den Abgastest bestand der Golf mit Bravour, ansonsten attestierte der Prüfingenieur dem Wagen einen ordentlichen Zustand, fand nur geringe Mängel. Jetzt macht Michael die Rechnung auf: 248 Euro und sieben Cent, über 50 Euro billiger als das etwas alberne Bonanzarad, aber Platz für die ganze Familie. Und zwei Jahre mobil. So spart man heute!
| Anschaffungs- und Teilekosten VW Golf III 1.8 Variant | |
|---|---|
| Kaufpreis | 100,00 Euro |
| TÜV/AU | 94,50 Euro |
| Aluräder (ebay) | 16,05 Euro |
| Auspuff (ebay) | 9,07 Euro |
| Traggelenke (ebay) | 10,08 Euro |
| Querlenker links (ebay) | 18,37 Euro |
| Gesamtkosten | 248,07 Euro |
| Unterhaltungskosten | |
| Testverbrauch | 9,3 l Super/100 km |
| Inspektion | 120 bis 300 Euro |
| Haftpflicht (17)* | 522 Euro |
| Teilkasko (14)* | 80 Euro |
| Vollkasko (11)* | 312 Euro |
| Kfz-Steuer (Euro 2) | 121 Euro |
| *Onlinetarif der HUK24-Versicherung, Zulassung in Oberaula (Hessen), Versicherungsnehmer 25 Jahre, Fahrleistung 15.000 km, Beitragssatz 100 % | |
| Technische Daten VW Golf III 1.8 Variant | |
|---|---|
| Motor | Vierzylinder-Reihenmotor/vorn quer |
| Ventile/Nockenwellen | 2 pro Zylinder/1 |
| Hubraum | 1781 ccm |
| kW (PS) bei U/min | 55 (75)/5000 |
| Nm bei U/min | 140/2500 |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| 0–100 km/h | 14,6 s |
| Testverbrauch | 9,3 l Super |
| Getriebe/Antrieb | Fünfgang manuell/Vorderradantrieb |
| Tankinhalt/Reichweite | 60 l/650 km |
| Kofferrauminhalt | 466-1426 l |
| Leergewicht/Zuladung | 1190/425 kg |
Und hier geht's zu den gebrauchten Rennern von AUTO BILD
Kommentar verfassen
Hinweis: Die mit einem Sternchen* versehenden Felder sind Pflichtfelder
Anzeige
Kommentare zum Artikel (36)
Erstellt
Inhalt
Funktion
Die karre wäre ok für nen fahranfänger, der ihn im nächsten winter sowieso schrottet, aber die sicherheit seiner familie sollte doch n paar euro wert sein.
@jens: woher weist du, ob die felgen nen kegel oder kugelkonus haben?
ich hatte schon ATS felgen mit kugelkonus und meine jetztigen BBS haben kegel.
Tja, und dann schraubt Hobbyschrauber Micha die günstig erstandenen Alufelgen mit den falschen Schrauben an.
Wie auf den Bildern zu erkennen verwendete er die originalen Schrauben von VW. Diese haben jedoch einen Kugelbund. Verwendet werden müssen Radbefestigungsteile die in der ABE aufgeführt sind. In diesem Fall Kegelbundschrauben. Somit hat der Sparwahn nur eines gebracht... Lebensgefahr für sich und andere.
Und seine 16 €Felgen kann er jetzt beim Schrothändler gegen andere Teile tauschen...denn sicher befestigen lassen sich diese mit dem zerknatschtem Konus nie wieder.
http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-check-vw-golf-iii-1991-97-_55113.html
@Eisenbär: Sie als beispielhafter VW-Fan in diesem Forum, interpretieren gerne Beiträge falsch.
Erst durch die Infos von Lopez, ist VW zu einem erfolgreichen Unternehmen geworden, die 100 Mio $ sind bei dem Jahresumsatz von 110 Mrd. €, bzw. bei einer Steigerung von ca. 50% in 10 Jahren als Folge, wohl eher Peanuts.
Nette Story - halt BILD. Aber welcher Hirni setzt seine Familie in einen Schrottgolf! Das Haltbarkeitsdatum ist sicherheitstechnisch abgelaufen! Bild schimpft auf den Landwind (ehemals Opel Frontera) und stellt dann unseren superklugen Scvhrauber Michel aus Lönneberger vor. Nein, Spaß beiseite, hier geht es um das Leben und bei dem Fortschritt der letzten Jahren bei Bremsweg, Reifen oder Fahrwerk ist hier FALSCH gespart!
@Golfi
Diese Firmengeheimnisse von Opel sind Volkswagen ähnlich teuer zu stehen bekommen, wie schon zuvor GM. Außerdem musste VW nach einem von Bill Clinton und Helmut Kohl ausgehandelten Vergleich 100 Millionen Dollar Schadensersatz zahlen und GM für 1 Milliarde Dollar Bauteile bei GM einkaufen. Wenn Sie jetzt den Schluss ziehen, dass VW wegen Lopez auf Staatshilfen verzichten konnte, spricht da nicht alles für für die gute Qualität von GM?
enken Sie noch einmal darüber nach.... ;-))