Golf R Cabrio: Autosalon Genf 2013
— 11.02.2013
So teuer ist das neue Golf R Cabrio
Das Golf R Cabrio ist mit 265 PS ein echter Kracher. Das gilt leider auch für den Preis. Für 43.325 Euro ist der offene R allerdings fast komplett ausgestattet.
VW startet dynamisch in den Frühling. Die Wolfsburger zünden mit dem R Cabrio auf dem
Genfer Salon die letzte Leistungsstufe des offenen
Golf. Mit seinem 265 PS starken 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder verkürzt man uns die Wartezeit auf den Sommer. Apropos Zeit: In nur 6,4 Sekunden erledigt der Oben-ohne-Golf den Sprint von 0 auf 100 km/h. Für die gute Beschleunigungszeit ist nicht nur das serienmäßige Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) verantwortlich. Auch die 350 Newtonmeter, die zwischen 2500 und 5000 Umdrehungen in der Minute anliegen, leisten ihren Beitrag. Wer es darauf anlegt, erreicht mit dem R Cabrio 250 km/h. Weiteren Vortrieb verbietet die Elektronik. Trotz der beindruckenden Fahrleistungen verspricht VW einen Verbrauch von nur 8,2 Litern. Wird die gebotene Leistung häufig abgerufen, dürfte man allerdings sehr schnell im zweistelligen Bereich unterwegs sein.
Das Golf R Cabrio ist mit 265 PS der stärkste Oben-ohne-Golf aller Zeiten.
Das Verdeck öffnet sich in neun Sekunden und schließt in elf. Bei geschlossenem Dach verspricht VW besten Geräuschkomfort bis in höchste Geschwindigkeitsbereiche. Im Gegensatz zum
Golf R Schrägheck kommt das Cabrio ohne den traktionsfördernden Allradantrieb. Dank des Verzichts spart der offene R aber einiges an Gewicht. Dennoch zeigt die Waage mehr als 1,6 Tonnen an. Den Traktionsnachteil soll die elektronische Differentialsperre XDS ausgleichen. Die Ausstattung ist umfangreich: Bi-Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht, 18 Zoll große "Talladega"-Leichtmetallräder (optional auch in 19 Zoll erhältlich), ein um 25 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk und die R-Abgasanlage setzen außen optische Akzente. Innen nehmen Fahrer und Passagiere auf Leder-Sportsitzen mit Ziernähten in "Art Grey" Platz. Auf den vorderen Kopfstützen ist ein R-Logo eingestickt. Gelenkt wird mit einem Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad in Leder, über das sich das Radio-System RCD 310 bedienen lässt. Eine Klimaautomatik ist ebenso mit an Bord wie die Diebstahlwarnanlage "Plus". Weitere Merkmale sind spezielle Alu-Dekor-Einlagen, Einstiegsleisten in Alu mit R-Logo und Pedale aus Edelstahl. Für 43.325 Euro ist das rasant-luftige Vergnügen ab sofort bestellbar. Ab Frühjahr steht der offenen Power-Golf beim Händler.
Kommentare zum Artikel (3)
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Dann muss man aber auch zwei Speed Triple um 4 Personen zu befördern. Der reale Verbrauch verdoppelt sich damit natürlich auch.
Sorry Leute. Solche bescheuerten Beiträge könnt Ihr Euch echt sparen. Hier geht's um das Topmodell des Cabrios. Wer die 265PS nicht braucht, kann ja auch weniger bekommen und muss dann halt auch weniger bezahlen. Die meisten Golf Cabrios werden eh mit dem 105PS und 122PS-Motor verkauft.
Für 12000 € bekommt man eine Triumph Speed Triple 1050 ! Da kann man auch noch nen Führerschein machen falls man noch keinen hat, ist aber immer noch günstiger dran ! Mit viel besserem 3-Zylinder Sound, noch mehr Frischluft, in 3,5 Sekunden von 0-100 km/h und vom cooleren Design will ich erst gar nicht anfangen :-) Ausserdem ist der Normverbrauch des Golf auch der maximale Verbrauch der Triple bei Vollast :-) Mein Tipp : die Insel Korsika oder Sardinien, der absolute Kurven Traum jedes Bikers !
Für ne Rollende Badewanne (zu hohe Seiten) etwas zu Teuer, in DM würde der Preis Stimmen nicht aber in Euro.
Der Werbefilm zum Golf-Cabrio R ist ja ganz nett, nur das kann mein 9 Jahre alter 68PS Daihatsu-Copen (660ccm³) auch. Wozu braucht man die 200PS und 25.000Euro mehr?