Golf Variant Concept R-Line: Autosalon Genf 2013
— 06.03.2013Sport-Kombi aus Wolfsburg
Der Golf Variant wird sportlich: Erstmals kommt der Kombi als "R-Line". Noch steht er als Studie auf dem Genfer Salon – doch die Serie ist sicher.
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Die Optik des Kombis wird leicht modifiziert: Eine rundumlaufende schwarze Zierleiste, 18 Zoll große R-Line-Räder mit 225er-Schlappen und ein an den den Motorsport angelehnter Splitter heben den R-Line von der üblichen Variant-Masse ab. Das modifizierte Design des Heckbereichs wird von einem schwarzen Diffusor geprägt, in den links ein in Chrom ausgeführtes Doppelendrohr integriert wurde. Ebenfalls im R-Line-Design gestaltet ist der Dachkantenspoiler. Innen gibt es unter anderem Sportsitze mit farblich abgesetzten Streifen in Nappaleder sowie Kontrastnähte und einen Dachhimmel in Grau. Bis dato bezeichnet VW den stärksten Variant noch als "Concept". Aber er wird kommen, das ist sicher.
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Kommentare zum Artikel (4)
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@Derock ! " und den jetzt kommenden Plug-In Fahrzeugen ist VW im Volumen absolut gut aufgestellt " Jetzt kommend ?? Angeblich 2014 und im ankündigen ist der VW Konzern ja schon lange Weltmarktführer :-) Der Golf Hybrid sollte zuletzt auch 2010 kommen :-)
Überlege mal warum die Japaner nur für Deutschland Diesel einbauen ! Ganz einfach,im Rest dieser Welt ausserhalb Europas will kein Mensch diesen nagelnden, stinkenden Mist mit hohen Stickoxidwerten haben :-) Ein Toyota Hybrid Benziner ist auf jeden Fall sauberer, im Gegensatz zu den direkteinspritzenden TSI Feinstaubschleudern. Da könnte man genauso gut weiter Drecksdiesel fahren. Durch den zusätzliche Elektro Motor braucht man auch keinen anfälligen Turbo, keinerlei Riemenantriebe, keinen Anlasser+keine Lichtmaschine mehr !
Spiesserkarre mit Prollmotor.
Die 150 PS reichen um so manchen Wagen mit merklich mehr PS zu bügeln. Siehe z.B. der aktuelle Astra BiTurbiTDI fast an die Fahrwerte des alten,170PS starken GTD ran kommt PS sind nicht alles, höchstens am Stammtisch. Leichtbau/Effizienz sind die Schlagwörter. Zusammen mit den neuen TSI, den CommonRail und den jetzt kommenden Plug-In Fahrzeugen ist VW im Volumenabsolut gut aufgestellt und vor allem Vielseitig wo andere nur Einseitig etwas zu bieten haben (z.B. nur Hybrid dafür kaum/keine oder schlechte Benziner oder Diesel). Was die Qualität angeht bin ich auch sehr gespannt. TÜV/Dekra und Kundenzufriedenheit lassen jedenfalls darauf schließen das die Koreaner noch längst nicht soweit sind. Die Qualität steigt auch statt zu sinken, keine Ahnung wie du auf gegenteiliges kommst. Quellen ?
Wow. Satte 150PS hat das Spitzenmodell. Das hatte mein Vetra schon vor fast 10 Jahren, bereits mit Partikelfilter. Mein letzter C Benz hatte 2009 bereits 204PS und Registeraufladung gegen das elendige Turboloch. Wo bleibt der 230PS Motor? Qualitativ und vom Design haben u.a. die Koreaner bereits Anschluß gefunden. Die Qualität bei u.a. VW (Steuerkette, Turboschäden, Klimaanlage ....) sinkt scheinbar. Ein Angebot mit bis zu 7 Jahren Garantie stellt eine Alternative dar. Nicht jeder hat einen Firmenwagen. Den Koreanern fehlen noch die faszinierenden Motoren, dann wird es böse. Aber die hat VW auch nicht (mehr).