Gullwing America (GWA) hat seinen ganz eigenen Stil, wenn es um neue Modelle geht. Der Tuner aus Texas nimmt sich Kult-Karossen zur Brust und baut sie nach – allerdings mit den Segnungen der Moderne, sowohl was Komfort als auch Leistung angeht. Jüngster Entwurf der Texaner ist ein Mercedes SLS AMG, der zum legendären 300 SC umgebaut wird. Ein solventer Kunde ist an GWA mit der Bitte herangetreten, auf Basis des SLS eine Karosserie zu entwerfen, die den historischen 300 SC zitiert. Firmenchef Arturo Alonso hat den Computer bemüht und ein wirkliches Traumauto kreiert – den GWA 300 SLC. Dazu soll auf der Plattform des zweifellos expressiven SLS AMG eine neue Alukarosserie in Handarbeit entstehen. Beim Grill gibt sich der SLC ganz klasisch, er ist ist riesig wie beim Original. Doch wo sonst ein Stern strahlt, wird das Gullwing-Logo aufgepflanzt. Die schmalen Scheinwerfer sind senkrecht in LED-Technik ausgeführt. Die Kotflügel sind mit wahrhaft traumhaften Kurven gesegnet, passend zum Retro-Look gibt es 21 Zoll-Felgen im Lochdesign vorn und 22-Zoll-Schlappen hinten. Das Heck ist ebenfalls gelungen mit der kleinen Kofferraumklappe und Mini-Rückleuchten in LED-Technik. Zugunsten der Aerodynamik trägt der Nachbau des 300 SC einen ausfahrbaren Spoiler vor dem Heckdeckel. Das Original gab es als Limousine und Roadster, beim Gullwing-Entwurf trägt der SLC ein abnehmbares Hardtop. Innen erkennt der Fachmann den SLS AMG, hier ist alles vom Feinsten. Ob der Gullwing SLC jemals gebaut wird, hängt allein von den Wünschen und vom Geldbeutel der Kunden ab.