Scheich Sultan bin Rashed al-Nahyan, seines Zeichens Prinz von Abu Dhabi, nennt bereits einen bärenstarken G55 AMG von A.R.T. sein Eigen. Und auch Kunden der Edelschmiede Brabus dürfen sich beim Fahrzeugkauf mit einem aufgemotzten G-Modell auseinandersetzen. Als dritte Kraft rückt jetzt Hamann Motorsport mit einem schwäbischen Allrad-Amboss auf Basis des Mercedes G55 AMG den beiden Vorturnern auf den Pelz. Die Laupheimer Interpretation wuchtet dabei stattliche 600 PS und 782 Newtonmeter Drehmoment auf die Antriebswellen. HM 600 nennt der Tuner seine 27.500 Euro teure Komposition aus umfangreichen technischen Änderungen am Motor und der notwendigen elektronischen Anpassung.

In 5,1 Sekunden walzt der G55 auf Tempo 100

Die deutlich gestiegene Motorleistung des mittlerweile 30 Jahre alten Bestsellers macht freilich auch Maßnahmen zur Getriebe-Optimierung notwendig. 24 Zoll große Schmiederäder vom Typ "Anodized" mit 315er-Breitreifen warten am Ende des Antriebsstrangs auf den einsetzenden Drehmoment-Hammer. Die angeborene Geländetauglichkeit des 2,3 Tonnen schweren G55 tritt angesichts des Beschleunigungswertes von 5,1 Sekunden auf Tempo 100 und den wilden 261 km/h Reisegeschwindigkeit primär in den Hintergrund. Aber: Nur schnell sein ist natürlich nicht alles. Und so putscht Traditions-Tuner Hamann auch die Optik des Stuttgarter Aerodynamik-Banausen gehörig auf.

Formel-Hamann: 600 PS und dicke Optik

Radhausverbreiterungen um 40 Millimeter vorne und 60 Millimeter an der Hinterachse, nebst passender Schürzen sorgen für einen dominanten Auftritt. Der angezüchtete XXL-Look wird von allerlei Carbon-Chic wie Kühlergitter, Scheinwerferblenden, Lüftungsblenden und abgesetzten Türgriffen untermalt. Wer will, kann auch unter der wuchtigen Blechhaut mit Leder/Alcantara oder Aluminium und Carbon dick auftragen. Fußmatten mit Logo-Stickerei gehören genau so zum Interieurpaket, wie das sportliche Airbaglenkrad im Vierspeichen-Design. Hamann berechnet für den 600 PS starken G55 Kompressor mindestens 130.000 Euro. Für etwas weniger Bares, nämlich schlappe 2950 Euro bietet der Tuner übrigens die kleine Leistungssteigerung auf 535 PS und 100 Extra-Newtonmeter an.