Exakt 224.318 Neuwagen wurden im Februar 2012 bundesweit zugelassen – im Februar 2011 waren es gerade mal 108 Autos mehr. Rechnerisch ist das eine Abweichung von 0,0 Prozent, Prognosen hatten ein deutliches Minus vorhergesagt. Dieses Minus erlebten die Japaner auf dem deutschen Markt: Sie verzeichneten im Februar Rückgänge von bis zu 57 Prozent. Im Mittel verloren die japanischen Marken 13,9 Prozent. Die japanischen Verluste glichen im Gesamtmarkt vor allem die Koreaner Hyundai und Kia wieder aus (Kia: plus 95,8 Prozent).
Unter den Top 50 fuhren nur noch zwei japanische Modelle: Nissan Qashqai (Platz 27) und Toyota Yaris (Platz 49), beide mit leicht fallender Tendenz. Bei den deutschen Modellen tat sich einiges: Erstmals hat es der Audi A6/A7 geschafft, Mercedes E-Klasse und BMW 5er abzuhängen – obwohl AUTO BILD das E-Klasse Coupé nicht wie das Kraftfahrt-Bundesamt in das Segment "Sportwagen" rechnet, sondern zur regulären E-Klasse in die "Obere Mittelklasse". Auf den Spitzenplätzen konnte der VW Polo seinen großen Bruder Passat wieder von Platz zwei verdrängen. Gut gestartet ist der VW Up, der aus dem Nichts auf Platz 33 vorrückte.