Hyundai i10

Hyundai i10 Sport (2014): Vorstellung

— 01.07.2014

Stadtflitzer im Sportdress

Mit sportlicher Optik schickt Hyundai das Sondermodell i10 Sport auf die Straße. Der kleine Flitzer ist tiefergelegt – das kostet er!

Der Hyundai i10 Sport glänzt mit rot-schwarzen Sitzen und üppiger Serienausstattung.

Im heiß umkämpften Kleinwagen-Segment spielt Hyundai sein kleinstes Modell mit einem auf 300 Exemplare limitierten sportlichen Sondermodell nach vorn: Den neuen i10 Sport werten die Koreaner mit einem um 20 Millimeter tiefergelegtem Fahrwerk, speziellen Anbauteilen sowie einer umfangreichen Serienausstattung auf. 17-Zoll-Leichtmetallfelgen verleihen dem dynamischen Kleinwagen eine sportliche Note. Dazu tragen auch die Nebelscheinwerfer bei, die ebenso wie LED-Tagfahrlicht serienmäßig sind.

Fahrbericht Hyundai i10

Die markanten Dach-Streifen betonen die dynamische Linie des kleinen Koreaners.

Unter der Haube des i10 Sport werkelt ein 1,2-Liter Vierzylinder-Benziner mit 87 PS. Für den Motor gibt Hyundai einen Normverbrauch von 4,9 Liter an bei einem CO2-Ausstoß von 114 Gramm. Von seinen Serienbrüdern unterscheidet sich der sportliche Koreaner durch eine spezielle Frontschürze, Schweller sowie Diffusor und Heckspoiler. Von der Haube bis zum Dach ziehen sich aufgeklebte, sportliche Streifen, die die Scheinwerfer umrahmen und die Dachlinie betonen. Die Insassen nehmen auf rot-schwarzen Sitzen Platz. Während der Fahrer in ein beheizbares Lenkrad greifen kann, kommen alle Insassen in den Genuss klimatisierter Luft. Über die Fernbedienung lässt sich die Audioanlage auch vom Rücksitz aus bedienen. Zur Handy-Einbindung ist eine Bluetooth-Freisprechanlage integriert. Die funkgesteuerte Zentralverriegelung sichert das Auto ebenso wie die serienmäßige Alarmanlage. Der Hyundai i10 Sport ist ab 14.900 Euro zu haben.
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