Hyundai i30

Hyundai i30: Mini-Facelift

— 19.07.2010

Korea-Golf geliftet

Hyundai hat für das neue Modelljahr am i30 geschraubt. Der rollt mit Mini-Retuschen ins Jahr 2011. Die Motoren werden auf die Euro 5-Norm getrimmt. Wie bisher gibt es drei Benziner und drei Diesel.

Hyundai wertet seinen kompakten Golf-Gegner i30 zum Modelljahr 2011 mit einem leichten Facelift auf. Von der Überarbeitung profitiert auch der Kombi i30CW. Erkennungszeichen: ein vergrößerter Lufteinlass mit pfeilförmig zulaufender Chromblende an der Front und neue Einfassungen für die Nebellampen wie beim SUV-Bruder ix35. Dazu kommen eine neue Heckschürze, Seitenschweller und Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten (ab Comfort), fertig ist das Facelift. Wegen der neuen Anbauteile legt die Außenlänge um jeweils drei Zentimeter auf 4,28 Meter bei der Limousine und 4,50 Meter beim Kombi zu. Beim Innenraum ändert sich nichts.

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Wie die Limousine wird der Kombi drei Zentimeter länger – allerdings nur wegen neuer Anbauteile.

Hyundai hat die Ausstattunglinien neu geordnet. Neue Basis ist der Classic, der unter anderem über eine Zentralverriegelung, Klimaanlage, Audioanlage mit CD-Spieler einschließlich MP3-Funktion und Anschlüssen für USB und iPod, elektrische Fensterheber vorne und Nebelscheinwerfer verfügt. Darüber rangieren die Linien Comfort  und Style, die frühere Basis i30 und die Linie Premium entfallen. Nicht viel Neues bei den Motoren: Sie erfüllen jetzt die Euro 5-Norm oder werden zeitnah umgestellt. Wie bisher gibt es drei Benziner und drei Diesel, die jetzt alle mit einer Schaltpunktanzeige für sparsames Fahren kommen. Die Benziner leisten zwischen 109 und 143 PS, die Diesel 90 bis 140 PS, wobei einige Aggregate als "blue" mit der Start-Stopp-Automatik ISG bestellt werden können. Hyundai gewährt fünf Jahre Garantie und übernimmt in diesem Zeitraum die Wartungskosten, die Preise beginnen wie bisher bei 15.140 Euro für den i30 1.4 Classic und 16.340 Euro für den i30cw 1.4 Classic.

Hier geht es zum Hyundai i30-Video

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