Hyundai motzt den Veloster auf. Das Sportcoupé, bislang nur mit einem eher zahmen 140-PS-Saugmotor erhältlich, steht auf der NAIAS 2012 in Detroit erstmals mit Turbo-Triebwerk unter der Haube. Die Power-Variante ist ein deutlich agressiver gezeichnetes Auto mit tiefem Spoiler an der Frontmaske und Seitenbeplankung. Das Heck bekommt eine neue Schürze sowie einen runden Doppelrohrauspuff. Unter der Haube: ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit Twinscroll-Aufladung und Direkteinspritzung. Das Aggregat leistet 204 PS und lässt 264 Newtonmeter Drehoment auf die Vorderachse los. Geschaltet wird wahlweise per Sechsgang-Handschaltung oder -Automatik. Den kombinierten Verbrauch (US-Werte) gibt Hyundai mit umgerechnet 6,2 Litern an.

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Die in mattem Grau lackierte US-Version rollt auf 18-Zoll-Felgen, die dem Turbomodell vorbehalten sind. Zusätzlich setzt sich der Veloster Turbo mit LED-Leuchten an Front und Heck und speziellem Interieur vom Standardmodell ab. Im Cockpit hat Hyundai die Instrumente aufgehübscht, die Passagiere nehmen auf beheizbarem Ledergestühl mit "Turbo"-Schriftzug Platz. Dazu kommt ein Audiosystem mit Smartphone und Bluetooth-Konnektivität sowie sieben Zoll großem Touchscreen-Display. Ein Navigationssystem in Kombination mit Einparkhilfe und Rückfahrkamera ist optional erhältlich. Zum Preis macht Hyundai auch für die US-Version noch keine Angaben, in Deutschland dürfte der Einstiegspreis des Veloster Turbo (erwarten wir Mitte 2012) zwischen 23.000 und 24.000 Euro liegen.