IAA Nutzfahrzeuge 2010: MAN Concept S

IAA Nutzfahrzeuge 2010: MAN Concept S IAA Nutzfahrzeuge 2010: MAN Concept S

IAA Nutzfahrzeuge 2010: MAN Concept S

— 24.09.2010

Stromlinien-Lkw

Minus 25 Prozent CO2-Emission dank extremer Aerodynamik: Der MAN Concept S bricht mit dem gewohnten Lkw-Design. Vorgestellt wird die Studie auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010.

MAN zeigt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 (23. bis 30. September) die Designstudie Concept S, die aufgrund ausgefeilter Aerodynamik deutlich weniger Sprit und CO2 als herkömmliche Lkw verbrauchen soll. Die stromlinienförmig gestaltete Sattelzugmaschine unterscheidet sich deutlich von den meist kubisch geformten Lkw. Das Design des MAN Concept S wurde im Windkanal auf einen niedrigen Luftwiderstand getrimmt, der dem einer modernen Pkw-Limousine entsprechen soll. Durch diese Formgebung soll die Zugmaschine in Verbindung mit einem entsprechend modifizierten Trailer bis zu 25 Prozent weniger Kraftstoff als ein vergleichbarer, konventionell gestalteter 40-Tonnen-Sattelzug verbrauchen. Dies entspricht einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 25 Prozent.

Auf eine Blick: Alles zum Thema Nutzfahrzeuge

Mit dem Concept S will MAN einen Beitrag zur aktuellen Diskussion über die bestehenden gesetzlichen Längenbegrenzungen bei Nutzfahrzeugen in Europa leisten. Um die beim Concept S ermittelten Effizienzpotenziale heben zu können, müssen Zugmaschine und Auflieger gestreckt werden, um das gewohnte Innenraum- und Ladevolumen zu erreichen. Änderungen an der Straßeninfrastruktur sind laut MAN nicht erforderlich.

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