Ganz nach Art des Hauses feiert man bei Irmscher besondere Anlässe mit besonderen Autos. Waren 2003 – zum 35-jährigen Firmenbestehen – die Modelle Vectra GTS, Signum und Caravan als Irmscher-Sonderserie i35 mit ihren 3,2-Liter-Kompressor-Motoren die oberste Messlatte der Remshaldener, nimmt 2008 der Opel GT diese Position ein. 40. Jahre Irmscher ist den Vollblut-Automobilisten eine ganz besondere Leckerei wert: den Irmscher GT i 40. Der Roadster beeindruckt bei der Premierenvorstellung auf dem 78. Genfer Auto-Salon mit einem 6,0-Liter-V8-Aggregat der nahen Verandten Chevrolet Corvette und leistet satte 480 PS. Dank des enormen Hubraums und einem geänderten Getriebe sorgen 450 Nm Drehmoment für Sprinterqualitäten schon im unteren Drezahlbereich. Optisch lässt Irmscher den GT i 40 an der kurzen Leine: Ein kleiner Spoiler schmückt die serienmäßige Frontstoßstange.

Beim Fahrwerk allerdings geht Irmscher keine Kompromisse ein. Ein Komplettfahrwerk mit angepasster Dämpferabstimmung und leichter Tieferlegung vermittelt zwischen Antrieb und Asphalt. 19-Zoll-Alufelgen, ein Sportauspuff und Lederinterieur verfeinern den Jubiläums-Irmscher. Der Preis des in Kleininserie gehenden GT i 40 steht leider noch nicht fest.