Jaguar XF Diesel S mit Sportpaket

Jaguar XF Diesel S mit Sportpaket

— 14.10.2009

Pimp meine Katze

Gleich drei Ausstattungspakete sollen das Jaguar-Flaggschiff XF mit dem Top-Diesel aufpeppen. Fahrwerk, Aerodynamik und das Interieur lassen sich für bis zu 7200 Euro aufwerten.

Dass die Katze schon lange auch mit einem Diesel schnurrt, daran haben sich Jaguar-Jünger gewöhnt. Mit 275 Pferdchen standesgemäß motorisiert, mussten XF-Besitzer aber bisher auf einige Extras verzichten, die dem 510 PS starken XFR mit Kompressor-Power vorbehalten waren. Damit ist es jetzt vorbei, dank dreier Ausstattungspakete hat auch die Diesel-Katze fast alles an Bord, was edel und teuer ist. Erhältlich sind sie in Verbindung mit allen drei Ausstattungsstufen (Luxury, Premium Luxury und Portfolio). Das Fahrwerks-Paket umfasst das zuvor exklusiv dem XFR vorbehaltene elektronische Fahrwerkssystem Adaptive Dynamics mit variabler Verstellung der Dämpferraten. Dazu packt Jaguar 20-Zöller, dafür sind zusammen 2700 Euro fällig.

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Wie erkennt ich den veredelten Jaguar XF? Am Mini-Heckspoiler und 20-Zöllern.

Das Aerodynamik-Paket soll mit einem voluminöseren Frontstoßfänger samt Kühlergrill mit schwarz glänzendem Maschengitter die Optik sportlicher wirken lassen. Auf Wunsch können die wie Propellerblätter gebogenen unteren Zierstreben mit LED-Tagfahrlicht bestückt werden. Fertig geschnürt wird das Paket mit markanter geformten Seitenschwellern und einem dezenten Heckspoiler. Der Preis: 1900 Euro, das Tagfahrlicht kostet weitere 600 Euro extra. Weiter geht die "Pimp my XF"-Orgie mit dem Interieur-Paket. Dann sind die sonst nur für den Kompressor-XFR reservierten Sportsitze mit 18- (Fahrer) beziehungsweise 14-fach (Beifahrer) elektrisch verstellbar, dazu gibt es Holzpaneele in hochglänzendem Klavierlack. Für den Luxury kostet das 2700 Euro, für Premium Luxury und Portfolio 1900 Euro.

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