Jaguar XJ auf der IAA 2009 — 25.08.2009
Teure Luxus-Katze
Die Katze fährt die Krallen aus – auch beim Preis. Wer den neuen Jaguar XJ fahren will, muss mindestens 76.900 Euro anlegen. Ab Februar können Kunden der Großkatze in freier Wildbahn begegnen.
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Ab April 2010 rundet der XJ Supersport die Palette nach oben ab – auf Wunsch mit dem 3,0-Liter-V6 Twinturbo-Diesel oder dem ausschließlich in dieser Version erhältlichen 510 PS starken V8 Kompressor, der satte 139.900 Euro kostet. Die Preise der XJ Langversion, die 112 Millimeter zusätzliche Beinfreiheit im Fond bietet, starten bei 85.400 Euro für den XJ 3,0-Liter-V6-Diesel Premium-Luxury und liegen je nach Motorisierung 4000 bis 6000 Euro über der kürzeren Variante. So wächst die Großkatze auf üppige 5,24 Meter Länge. An Bord sind dann Extras wie ein beleuchteter Make-up-Spiegel für den Fond, eine Heckscheibe mit elektrischer Sonnenblende, abgedunkelte Seitenscheiben mit manuell bedienbaren Sonnenblenden sowie eine Vierzonen-Klimaanlage mit unabhängiger Temperaturregelung für die Rücksitzbank.| Die Motoren des Jaguar XJ | |||
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 Diesel | 5.0 V8 | 5.0 V8 S/C | |
| Hubraum | 2993 cm³ | 5000 cm³ | 5000 cm³ |
| kW (PS) bei 1/min | 202 (275)/4000 | 283 (385)/6500 | 375 (510)/6000 |
| max. Drehmoment | 600/2000 | 515/3500 | 625/2500 |
| 0–100 km/h | 6,4 s | 5,7 s | 4,9 s |
| Vmax | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Verbrauch – CO2 | 7,0 l D/100 km – 184 g/km | 11,4 l S/100 km – 269 g/km | 12,1 l S/100 km – 289 g/km |
| Leergewicht | 1796 kg | 1755 kg | 1892 kg |
| Kofferraumvolumen | 520 l | 520 l | 520 l |
| Länge/Breite/Höhe | 5122/1894/1448 mm | 5122/1894/1448 mm | 5122/1894/1448 mm |
| Preise Jaguar XF (2010) | ||
|---|---|---|
| Modell | Ausstattung | Preis/Euro |
| XJ 3.0 V6 Diesel | Luxury | 76.900 |
| XJ 3.0 V6 Diesel | Premium Luxury | 81.400 |
| XJ 5.0 V8 | Premium Luxury | 96.600 |
| XJ 3.0 V6 Diesel | Portfolio | 88.900 |
| XJ 5.0 V8 | Portfolio | 104.100 |
| XJ 3.0 V6 Diesel | Supersport | 104.200 |
| XJ 5.0 Kompressor | Supersport | 133.900 |
| Langversion | ||
| XJ 3.0 V6 Diesel | Premium Luxury | 85.400 |
| XJ 5.0 V8 | Premium Luxury | 100.600 |
| XJ 3.0 V6 Diesel | Portfolio | 93.400 |
| XJ 5.0 V8 | Portfolio | 108.600 |
| XJ 3.0 V6 Diesel | Supersport | 108.700 |
| XJ 5.0 Kompressor | Supersport | 139.900 |
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Kommentare zum Artikel (6)
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@ Gibts doch nicht
vorher informieren: Jaguar gehört nicht mehr zu Ford!
ist halt jetzt blöd für deine Argumentation, ne?!
Eine Katze die Polarisiert, einer seits musste
Jaguar Moderner werden auf gedeih und verderb, um nicht mehr an Boden zu Verlieren,
andererseits blieb das Klassische dabei auf der Strecke.
Das Interieur ist Absolut Bildhübsch, das haben die Design Jungs und Mädels bei Jaguar verdammt gut hinbekommen.
Ein wilder Stil Mix was das Exterieur angeht, mit dem Klassischem XJ hat das nichts mehr gemein.
Nicht gerade eine unverwechselbar zu viel Italo – nippon.
Meine Meinung dazu gehöre eher zu den Konservativen, die das Klassische Zeitlose Design bevorzugen.
Das gibts echt nicht ... einen überdimensionierten Ford für über 70.000 EUR ... also wer so viel Geld für ein Hauch von Geschichte ausgeben will kann auch nicht mehr geholfen werden!
Ein absoluter Traum dieses Fahrzeug, ich durfte ihn schon live bewundern !!! Ich denke Mercedes, BMW und Audi können sich warm anziehen. Wer wirklich eine Luxuslimousine fahren möchte ohne gleich bei Bentley, Rolls Royce oder Aston Martin zu landen, kommt an dem neuen XJ einfach nicht vorbei ! Ich kann es immer noch nicht verstehen, warum sich so viele Käufer immer wieder für einen Mercedes oder BMW entscheiden, die ja nun wirklich bald vor jeder Pommesbude stehen. Ich drücke der Marke Jaguar die Daumen, das sie mit dem neuen XJ ganz ganz viel Erfolg haben werden.
Ein sehr schönes Auto , ein Typischer Jaguar :) Soprtlich-elegant !!! :)
der schönste Luxuswagen Überhaupt !!!! :)