Mag sein, dass Sie Ihren Nachbarn mit einem gebrauchten Mazda 2 nicht signifikant beeindrucken werden. Doch die inneren Werte zählen, und davon haben Kleinwagen reichlich. Genügend Platz für zwei große und zwei kleine Menschen beispielsweise, niedrige Anschaffungs- und Unterhaltskosten, zudem beste Chancen im innerstädtischen Parkplatzgerangel. Im Übrigen sind die Zeiten, in denen kleine Autos Kompromissbereitschaft forderten, längst vorbei. In Sachen Federungskomfort, Fahrdynamik und Sicherheit sind die Kleinwagen des dritten Jahrtausends ganz erwachsen und bewegen sich in Rufweite zur Golf-Klasse.

Top Gebrauchte: Hier geht es in die AUTO BILD-Börse

Elf populäre Modelle haben wir uns vorgeknöpft, unsere Testergebnisse um Erfahrungen des TÜV und Schwacke-Preise ergänzt sowie aktuelle Gebrauchtwagenangebote taxiert. Unsere Preisangaben sind wie immer Zirka-Tarife, ab denen Sie fahrbereite Exemplare mit nicht mehr als 150.000 Kilometer Laufleistung, gültiger TÜV-Plakette und ohne gravierende Mängel beziehungsweise ohne sofort anstehende Reparaturen bekommen. Ihr Augenmerk sollte ferner auf einer möglichst umfangreichen Sicherheitsausstattung liegen: ABS sowie Front- und Seitenairbags dürfen Sie in diesem Segment voraussetzen, einige Modelle waren darüber hinaus mit Kopfairbags und ESP erhältlich.

Oben in der Bildergalerie: Elf Modelle im Check

Eine Klimaanlage sollten Sie sich in jedem Fall gönnen, und unter den Dieseln haben nur die (seltenen) Versionen mit Partikelfilter eine Zukunft. Die ersten elf Modelle von Audi A2 bis Mazda2 stellen wir Ihnen in der Bildergalerie vor. Den zweiten Teil unserer Gebrauchtwagen-Kaufberatung zum Thema Kleinwagen finden Sie in der kommenden Ausgabe von AUTO TEST (erscheint am 28. Dezember) oder in Kürze auch bei autobild.de. Dort behandeln wir zwölf weitere Modelle vom Mini bis zum VW Polo.