Niedriger Verbrauch bedeutet geringer Ausstoß von Kohlendioxid. Weil das so ist, schonen sparsame Autos nicht nur das Portemonnaie, sondern auch die Umwelt. Deswegen werden Fahrzeuge mit niedrigem CO2-Wert steuerlich entlastet, die geringeren Unterhaltskosten sollen als Anreiz dienen, schadstoffarme Autos zu kaufen. Aus diesem Grund wird die Kfz-Steuer seit 2009 neben dem Hubraum auch nach dem CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs bemessen – je höher der Ausstoß, desto höher die Steuer. Und: Für Autos mit besonders niedrigen CO2-Werten fällt nur ein Sockelbetrag abhängig von Hubraum und Kraftstoff an, kein Aufschlag für den CO2-Ausstoß.

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Bisher lag der steuerfreie Grenzwert für den CO2-Ausstoß bei 120 Gramm pro Kilometer. Dieser Wert wird jetzt gesenkt: Für Neuwagen, die ab 1. Januar 2012 erstmalig zugelassen werden, gilt ein Grenzwert von 110 Gramm pro Kilometer. Welche Autos fahren dann noch ohne CO2-Aufschlag? In der Bildergalerie oben haben wir alle aktuellen Fahrzeugmodelle bis 110 Gramm CO2 pro Kilometer aufgelistet. Schön: Klein im Verbrauch heißt nicht zwangsweise Klein-Wagen. Von Audi A3 über Renault Mégane bis zum VW Passat tummeln sich auch viele Kompakt- und Mittelklassemodelle unter den CO₂-Zwergen. Ein Wermutstropfen bleibt: Bei den Verbräuchen handelt es sich um Werksangaben der Hersteller. Der AUTO BILD-Testalltag zeigt aber: Die von den Autobauern im Labor erfahrenen Verbrauchswerte sind in vielen Fällen zu optimistisch, deutlich niedriger als der realistische Verbrauch im Straßenverkehr.

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Und so wird die Kfz-Steuer für erstmalig zugelassene Fahrzeuge ab 2012 berechnet: Je angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum kostet ein Benziner wie bisher zwei Euro, ein Diesel 9,50 Euro. Zusätzlich wird für jedes Gramm CO₂ über dem Grenzwert von 110 Gramm pro Kilometer zwei Euro berechnet. Beispiel: Ein BMW 520d mit 1995 Kubikzentimeter Hubraum und einem Ausstoß von 130 Gramm CO₂ pro Kilometer kostet 190 Euro (20 x 9,50 Euro) plus 40 Euro (20 x 2 Euro), also zusammen 230 Euro im Jahr.

Oben in der Bildergalerie: Alle Modelle bis 110 Gramm CO2 pro Kilometer