Kia pro_cee’d 1.6 GDI: Fahrbericht

— 13.03.2013

So fährt sich der Kia pro_cee’d

Kia bringt eine dreitürige Variante des cee'd. Als schickes Coupé will der Kompakte sportlichen Anspruch mit Alltagstauglichkeit verbinden. Ob das klappt, verrät der erste Fahrbericht.

Nach Fünftürer kommt der cee'd nun auch als "pro". Dabei ist er viel mehr Coupé als dreitürige Variante des normalen Kompakten – ohne allzu viel Alltagstauglichkeit einzubüßen. Ein Diesel (1.6 CRDi mit 128 PS) und ein Benziner (1.6 GDI, 135 PS) stehen zur Auswahl. Moderner ist er geworden: Ein Einparkassistent hilft, in enge Lücken zu kurbeln, ein Spurhalter piept, falls die der pro_cee'd über die Seitenlinie driftet, und ein Doppelkupplungsgetriebe sortiert automatisch die Gänge.

Überblick: News und Tests zum Kia cee'd

Unterwegs im pro_cee’d: Der Motor gibt sich unauffällig, die Federung arbeitet ordentlich.

Der 1.6er Benziner arbeitet unauffällig, spielt weder den lauten Krakeeler noch den wilden Temperamentsbolzen. Die sehr synthetische Elektro-Lenkung passt nicht zum sportlichen Anspruch, dafür arbeitet die Federung ordentlich. Lohnt sich der Kauf? Der pro_cee'd ist schicker als der Fünftürer, dabei kaum weniger funktional. Dazu die typischen sieben Jahre Garantie – so trifft Auto-Spaß auf Konto-Kontrolle. Also ein Tipp. Fazit nach dem ersten Treffen Schicker Flachmann – mit Hausmannskost unter der Haube, denn über 135 PS geht's nicht hinaus.

Kia cee'd GT: Genfer Salon 2013

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Autor: Jan Horn

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