Kia Sorento: Autosalon Paris 2014

Kia Sorento: Autosalon Paris 2014 Kia Sorento: Autosalon Paris 2014 Kia Sorento: Autosalon Paris 2014

Kia Sorento: Autosalon Paris 2014

— 30.09.2014

Das ist der neue Kia Sorento

Kia setzt bei der Neuauflage des Sorento ganz auf Kraft und Eleganz. Die Koreaner stellen das leisere und besser ausgestattete SUV in Paris vor.

Als Onboard-Technikelement bietet der neue Sorento eine sich intelligent öffnende Heckklappe.

Der neue Kia Sorento kommt nach Europa und wird auf dem Autosalon Paris (4. bis 19. Oktober 2014) präsentiert. Die Hyundai-Tochter will die dritte Generation des SUVs vor allem in den USA weiter etablieren und das Auto weltweit mindestens 270.000 Mal pro Jahr verkaufen. Nach Deutschland kommt der Q5-Gegner, der als Fünf- und Siebensitzer angeboten wird, vermutlich im ersten Halbjahr 2015. Auf neuen Bildern zeigt sich das Kia-Flaggschiff von seiner muskulös-maskulinen Seite. Der "Man on the road", so der selbstgewählt Claim, wird länger als der Vorgänger (künftig 4,78 Meter, plus 9,5 Zentimeter), der Radstand wächst um acht Zentimeter auf 2,78 Meter. Gleichzeitig reduziert sich die Dachlinie um 1,5 Zentimeter, was das Raumgefühl aber aber nicht beeinträchtigen soll – Kia verspricht insgesamt "ein größeres Platzangebot in allen drei Sitzreihen".

Autosalon Paris 2016: Highlights

Eine kräftige, elegante Erscheinung: Der Kia Sorento nimmt den Audi Q5 aufs Korn.

Der Sorento kommt zudem mit höheren, am Heck abgerundeten Schultern. Das soll gemeinsam mit athletischer geformten Karosserieoberflächen für mehr Dynamik bei der Optik sorgen. Dazu trägt das SUV einen größeren und fast aufrecht stehenden Kühlergrill in Form der Kia-typischen "Tigernase", eingerahmt von langgezogenen Scheinwerfern. Am Heck ließ ein neues Laserschweißverfahren erstmals bei einem Kia-Modell Schweißnähte und Zierlemente verschwinden.

Drei Motoren und reichlich Onboard-Technik

Als Antrieb stehen für den europäischen Markt ein Benziner und zwei Dieselmotoren mit einer Leistung zwischen 185 und 200 PS zur Verfügung. Neben dem 2,4-Liter GDI-Benziner sind es zwei überarbeitete 2.0- und 2.2-Liter-Turbodiesel. Den Verbrauch gibt Kia offiziell mit 6,1 bis 6,8 Liter kombiniert (159 bis 178 g CO2/km) an. Eine verbesserte Karosseriestruktur (14 Prozent mehr Torsionssteifigkeit), eine neue Lenkunterstützung und bessere Geräuschdämmung sollen den Sorento zum angenehmen Reisemobil machen. Mehr Komfort bringen zudem diverse On-Board-Technologien wie ein Rundumsicht-Parksystem mit vier Kameras und eine intelligente Heckklappe, die sich dem nahenden Fahrer mit Smart-Key und Einkaufstaschen in der Hand automatisch öffnet. Zur Sicherheit stehen unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und Querverkehrwarner bereit.
Motoren Benziner 2.4 GDI Diesel 2.2 CRDi Diesel 2.0 CRDi
Typ Reihenvierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen Reihenvierzylinder Reihenvierzylinder
Hubraum 2359 ccm 2199 ccm 1995 ccm
Leistung 188 PS bei 6000 U/min 200 PS bei 3800 U/min 185 PS bei 4000 U/min
Drehmoment 241 Nm bei 4000 U/min 441 Nm bei 1750 - 2750 U/min 402 Nm bei 1750 - 2750 U/min
Emissionsklasse Euro 6 Euro 6 Euro 6
Im neu entwickelten Innenraum herrscht beim Koreaner das Streben nach Weite und Eleganz vor.  Es finden sich breiter gestaltete Instrumente, Soft-Touch-Oberflächen und ein großer Touchscreen. Die zweite Sitzreihe ist dreiteilig per Hebel umklappbar (40/20/40), der Gepäckraum wuchs in der Länge (plus 87 mm) und im Volumen. So stieg beim Siebensitzer mit eingeklappter dritter Sitzreihe das Fassungsvermögen von 515 auf 605 Liter (plus 17,5 Prozent).

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SUV

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