Kia Sportage (2015): Marktstart und Preis

Kia Sportage (2015): Vorstellung, Marktstart und Preis

— 22.01.2016

Das kostet der Kia Sportage

Der Kia Sportage geht mit dem aktuellen Modell in die vierte Generation. Jetzt nennen die Koreaner den genauen Marktstart und die Preise für das SUV!

Am 30. Januar 2016 kommt der Kia Sportage in den Handel. Das koreanische SUV, das auf der IAA 2015 debütierte, kostet mindestens 19.990 Euro (Ausstattungvariante Attract). Für den 1,7-Liter-Diesel mit 115 PS verlangen die Koreaner mindestens 23.390 Euro. Die Preise für die Topversion des Sportage (185 PS) beginnen bei 36.290 Euro.
Alles Wissenswerte zum Kia Sportage
Antrieb Motor Getriebe Austattungslinie Leistung in PS Preis (inkl. Mwst.)
2WD 1.6 GDI Schaltgetriebe ATTRACT 132 19.990,00 €
1.6 GDI Schaltgetriebe EDITION 7 132 21.390,00 €
1.6 GDI Schaltgetriebe VISION 132 24.990,00 €
1.6 GDI Schaltgetriebe SPIRIT 132 28.890,00 €
1.7 CRDi Schaltgetriebe EDITION 7 115 23.390,00 €
1.7 CRDi Schaltgetriebe VISION 115 26.990,00 €
1.7 CRDi Schaltgetriebe SPIRIT 115 31.390,00 €
2.0 CRDi 136 Schaltgetriebe VISION 136 29.190,00 €
2.0 CRDi 136 Schaltgetriebe SPIRIT 136 33.590,00 €
AWD 2.0 CRDi 136 Schaltgetriebe VISION 136 31.190,00 €
2.0 CRDi 136 Automatik VISION 136 32.790,00 €
2.0 CRDi 136 Schaltgetriebe SPIRIT 136 35.290,00 €
2.0 CRDi 136 Automatik SPIRIT 136 37.090,00 €
1.6 T-GDI Schaltgetriebe GT LINE 177 34.190,00 €
1.6 T-GDI DCT7 GT LINE 177 36.240,00 €
2.0 CRDi 185 Schaltgetriebe SPIRIT 185 36.290,00 €
2.0 CRDi 185 Automatik SPIRIT 185 38.090,00 €
2.0 CRDi 185 Schaltgetriebe GT LINE 185 37.390,00 €
2.0 CRDi 185 Automatik GT LINE 185 39.290,00 €
2.0 CRDi 185 Automatik PLATINUM 185 42.190,00 €


Typisch Sportage: Die breite C-Säule kennen wir bereits vom Vorgänger.

Und das erwartet Sportage-Besitzer im Innenraum: Ein unten leicht abgeflachtes Lenkrad verbreitet sportliches Flair und die Mittelkonsole (mit Sieben- oder Acht-Zoll-Touchscreen) ist um zehn Grad zum Fahrer geneigt. Auch in vierter Generation behält das Design des Sportage sein Faible für ein bisschen Extravaganz bei, vor allem bei seiner Front. Die Scheinwerfer rutschen im Vergleich zur Vorgängergeneration ein wenig nach hinten und verlieren den direkten Kontakt zum markanten "Tigernasen"-Kühlergrill. Darunter sitzen zwei fast quadratische Einheiten mit LED-Tagfahrleuchten. An der Seite zeigt der neue Sportage neben seiner weiterhin breiten C-Säule insgesamt mehr klare Kante, der Überhang verlagert sich ein wenig nach vorne. Und am Heck fallen die extrem horizontalen Linien auf, unter anderem durch eine Zierleiste zwischen den schmalen Rückleuchten. Die Blinker und Rückfahrleuchten sind nach wie vor als separate Einheit in den Stoßfänger integriert.

Kia Sportage im Test (2016): Fahrbericht

Stichworte:

Mittelklasse-SUV

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