R1234yf: EU fordert weitere Tierversuche

Killer-Kältemittel R1234yf

— 26.04.2012

EU verschiebt Kältemittel-Start

Das umstrittene Kältemittel R1234yf für Klimaanlagen wird nun doch später verbindlich. Die Ursache ist nicht Einsicht, sondern findet sich in China. Mercedes hat beim neuen SL entsprechend reagiert.

Die EU-Kommission hat die Einführung des umstrittenen Klima-Kältemittels R1234yf (oder HFO-1234yf) verschoben. Bis Ende 2012 dürfen neue Automodelle noch mit dem alten Kältemittel R134a ausgeliefert werden – entgegen der EU-Richtlinie 2006/40/EC.

Mercedes verbannt Killer-Kältemittel: R1234yf vor dem Aus!

Damit beseitigt die EU eine Rechtsunsicherheit, ausgelöst durch Lieferengpässe. Die Fertigstellung der R1234yf-Fabrik in Changshu City (China) verzögert sich seit Ende 2011, weil die Produzenten Honeywell und Dupont Auflagen chinesischer Behörden erfüllen müssen.

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Mit dem neuen SL erschien im März nach der B-Klasse das zweite Mercedes-Modell, das anstelle von R1234yf noch mit R134a ausgerüstet ist. Erstes Auto, das schon mit R1234yf kühlt, ist der Subaru XV. Anders als Mercedes hat Subaru Lieferverträge mit Honeywell abgeschlossen. Der Konzern besitzt begrenzte Produktionskapazitäten in seiner Versuchsanlage in den USA.

Das umstrittene Kältemittel R1234yf

Das Kältemittel R1234yf soll nach dem Willen der Autoindustrie R134a in Pkw-Klimaanlagen ersetzen. Hintergrund: Die EU-Richtlinie 2006/40/EC verbietet in Automodellen mit Typzulassung nach dem 1. Januar 2011 ...

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