Kleinwagen: Preiskampf — 23.07.2010
Geiz diktiert den Preis
Die Kunden frohlocken, die Hersteller stöhnen: Kleinwagen gehen in Deutschland kaum noch ohne satte Rabatte vom Hof. Die Abwrackprämie hat in dem Segment offenbar die Preise verdorben.
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Eines habe die Abwrackprämie aber gezeigt: "Viele sind bereit, ein neues Auto zu kaufen, wenn der Preis stimmt", sagt Bratzel. Er erwartet, dass der Kleinwagenmarkt dank der Rabatt-Aktionen in diesem Jahr wieder anzieht.
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Kommentare zum Artikel (6)
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Man muss es aber auch mal so sehen... Für solche hässlichen Auto würde ich auch nicht mehr als 10000 Euro investieren. Schönes Design kostet nun einmal mehr.
@Monteur: Hier übertreiben sie. Die Kleinwagen von heute sind die Kompaktwagen von damals. Der oben genannte Corsa Limited ist für 9000€ noch immer ein 5 Sterne Fahrzeug, es ist die Ausstattungslinie Selection unter anderem Namen.
Dann nimmt man noch das Cool and Sound-Paket 1 (Mp3 + Klima) für 1500€ und er ist brauchbar ausgestattet und im Innenraum ist er auch recht angenehm. Es ist ja nicht so das die Basisversion wie bei VW extra schlechte Materialien bekommt.
"Die Deutschen seien nicht mehr bereit, viel Geld für Kleinwagen auszugeben"
Wiedermal eine Tatsachenverdrehung.
Die Deutschen haben einfach keinen Geld mehr. Siehe Verkaufszahlen Dacia und Skoda. Nur für solche Autos reicht es.
Vor 10 Jahren war es undenkbar, das Leute so was kaufen.
Wenn das so weiter geht, dann reicht das Geld nicht einmal für bayrischen Gammelfleisch.
Mondpreise ist der richtige Ausdruck. Die Preise für Kleinwagen mit etwas Zusatzausstattung kratzen schon länger an der 20.000,- € Marke. Soll es billiger werden, ist man dazu verdammt nacktes Blech mit fehlender Sicherheitsbasisausstattung zu kaufen. Mit der A.-Prämie hofften viele dieses Übel mildern zu können. Wird der aktuelle Wertverlust von ca. 50% mit berücksichtigt, ist der derzeitige Neuwagenkauf kaufmännischer Wahnsinn.
Gerade vor dem Hintergrund, das die überwiegende Mehrheit "auf Pump" kauft und Zinsen noch dazukommen.
Es gibt noch immer Naivlinge die eben den Listenpreis zahlen oder Stolz sind wenn sie 10% runter handeln.
In anderen Ländern gibt es eine andere Automarkt Kultur, ein Großteil der deutschen Käufer ist doch sowieso Marken blind. Hier wird die Automarke vererbt und sich nicht bei der teilweise besseren Konkurrenz umgeschaut.
Bsp: Aus einem Autoforum. Drittes Problem-Auto infolge der VW-AG (2 VW, 1 Audi) und der Nutzer fragt wirklich welchen Audi er sich als nächstes kaufen soll.