Kompakt-SUVs mit Diesel: Test — 03.06.2010
Welches SUV ist der cleverste Kauf?
Diese vier Kompakt-SUVs sehen nicht nur blendend aus, sie sind handlich, praktisch, nicht zu teuer und nicht zu gefräßig. Welcher ist der cleverste Kauf – Skoda Yeti, Hyundai ix35, Nissan Qashqai oder Renault Koleos?
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Vergleichsweise günstig sind die vier Diesel-SUVs damit aber immer noch – jedenfalls gemessen daran, was sie können. Schließlich bieten sie, verglichen zum Beispiel mit einem ähnlich großen Kompakt-Kombi, viele Vorteile. Die höhere Sitzposition mit besserer Übersicht wird inzwischen keineswegs nur von Senioren geschätzt. Gleiches gilt für den leichteren Einsteig, den jeder vom Rückenschmerz gepeinigte Büromensch gern nutzt. Dazu kommen ein besseres Raumgefühl und ein größerer Kofferraum, häufig verbunden mit einer höheren Variabilität. Erwähnt werden soll auch der Allradantrieb, den man, zugegeben, im Alltag außerhalb abgelegener Alpentäler eher selten braucht. Der aber in Herbst und Winter oder bei der rutschigen Anfahrt ins Skigebiet eben doch ungemein beruhigt. Mit modernen Dieselmotoren, auch das zeigt der Vergleich, verbrauchen die SUVs nicht viel mehr als ein vergleichbar großer Kombi. Der Skoda Yeti etwa begnügt sich mit nur 6,6 Litern – und stellt sich damit sogar der Konkurrenz aus dem Golf-Lager. Klingt doch nach einer Menge von Vorteilen, oder?Welcher Kauf am Ende der cleverste ist, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel mit allen technischen Daten und Tabellen gibt es als Download im Heftarchiv.
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Kommentare zum Artikel (62)
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Ich komme aus Österreich und es ist doch immer bei Deutschen Autotestberichte, das die deutschen Autos "Audio, BMW und VW..." bei jedem Test gegen "Ausländische Autos" gewinnen...
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Der Skoda Yeti ist der häslichter, aber VW ist sowieso immer der bester im Tests.
Den koleos gibts auch mit 173ps und 360NM. auf 100km/h beschleunigt er unter 10 sekunden. mit dem gewicht hat der motor keine probleme. die werksangabe von 7.6 liter stimmt mit der praxis überein - selbst bei rauher gangart verbraucht er nie über 8l im schnitt.
die sitze sind NICHT zu klein. der schlechte bremsweg ist auf die ganzjahresbereifung (bei auslieferung) zurückzuführen. schaltung: was bei vw knackig heisst, ist bei franzosen eben hackelig. by the way: der koleos zieht problemlos 2 tonnen (handgeschalten) und gilt als eines der sparsamsten zugfahrzeuge überhaupt.
Warum wurde der Honda CR-V nicht getestet? Meiner Ansicht nach ein sehr schönes Auto mit sehr guten Motoren. Schade..