Kumho SUV-Studie Fortis

Kumho SUV-Studie Fortis

— 31.07.2009

Das Gummi-SUV

So stellt sich Reifenhersteller Kumho das SUV der Zukunft vor: kantige Optik, Karosserie aus receycelten Reifen und Radnabenmotoren. Dazu sieht der Fortis von hinten aus wie von vorn.

"Ach das ist vorne" entfährt es dem Kollegen, als er einen Blick auf den Kumho Fortis wirft. Der SUV-Entwurf der Koreaner zitiert unfreiwillig das Lied "Anna" von "Freundeskreis": "Von hinten wie von vorn". Die extrem bullige Karosserie wil Kumho aus recycelten Altreifen pressen, das mag für einen Reifenhersteller nicht sonderlich überraschend sein. Den aggressiven Look untermalen horizontal angeordnete LED-Scheinwerfer und der Grill von der gefühlten Größe eines Scheunentors. Dabei soll der Fortis eine echt saubere Sache werden: Für den rein elektrischen Antrieb sorgen Litium-Ionen-Akkus, die vier je 100 PS starke Radnabenmotoren antreiben sollen. Das würde dann auch bedeuten, dass ein Front-, Heck oder Allradantrieb möglich wäre.

Reifen mit Metallplatten

Das Heck wirkt noch massiger als die schon wuchtige Front.

Gemeinsam mit der Regelelktronik könnten so auch eine Traktions- oder Stabilitätskontrolle oder spezielle Programme für den Offroad-Einsatz gesteuert werden. Und der Einsatz im Gelände ist durchaus angedacht, denn die Reifen des Ungetüms sind als besondere technische Schmankerl konzipiert: Verlässt der Fortis die Straße ins Gelände, entweicht ein Teil der Luft aus den Pneus und es kommen integrierte Metallplatten zum Vorschein, die laut Kumho die Offrad-Eigenschaften erheblich verbessern. Ist der Trip ins Unwegsame beendet, werden die Reifen wieder mit Luft gefüllt. Noch ist der Fortis eine Computerzeichnung. Dass er jemals in Serie gehen wird, scheint unwahrscheinlich.

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