LA Auto Show 2009

LA Auto Show 2009

— 07.12.2009

Schwarzenegger auf der LA Auto Show

Die Krise ist zwar noch allgegenwrtig, doch die Stimmung hellt sich auch bei den amerikanischen Autobauern auf. Die Akzente auf der LA Auto Show 2009 setzen aber die Deutschen. Und der Gouvernator kam gucken.

Na also, sie knnen doch noch lachen: Nachdem die Autobosse ein Jahr lang Trauer tragen mussten, zieht so langsam wieder ein leichtes Lcheln ber ihre Krisengesichter. Das Tal ist zwar noch nicht durchschritten, doch zumindest die Sohle scheint erreicht. Die Absatzzahlen stabilisieren sich ein wenig, die akute Konkursgefahr fr die drei groen US-Hersteller ist vorerst abgewandt, das Stimmungsbarometer weist wieder nach oben. Das zumindest ist 2009 der zentrale Eindruck von der LA Auto Show. Wurde dort im vergangenen Jahr bei Schummerlicht auf blanken Bden allenfalls noch der Trauermarsch geblasen, wummern jetzt wieder optimistische Klnge aus den Boxen. An den Autos lehnen wieder Modells, von der Decke scheinen wieder gleiend helle Strahler und die Krise wird zum Gespenst von Gestern.

Der Trend in Los Angeles 2009 geht in Richtung Kompaktwagen

Auch das darf auf einer US-Messe nicht fehlen: ein Jeep Lower Fourty mit Riesenrädern.

Doch auch wenn sich die Industrie wieder in Feierlaune zeigt, selbst bei Chrysler wieder Geld fr eine kleine Inszenierung vorhanden zu sein scheint, die vergangenen zwlf Monate haben deutlich sichtbare Spuren hinterlassen. Denn im Rampenlicht stehen weder die groen Gelndewagen, die Kritiker so gerne als Anachronismus brandmarken und fr das Scheitern der Amerikaner verantwortlich machen, noch die lustvollen Musclecars, mit denen Ford, General Motors und Chrysler selbst in schlimmen Zeiten noch ein wenig Spa versprechen konnten. Diesmal drehen sich auf den Bhnen vor allem Klein- und Kompaktwagen, die uns Europern seltsam vertraut vorkommen.

Ford Fiesta ist der neue Star

Der Ford Fiesta ist einer der Stars in LA. Hier die Stufenheck-Version.

Star der Messe ist deshalb zumindest aus amerikanischer Perspektive der neue Fiesta, der jetzt aus Kln seinen Weg ber den Atlantik findet und dabei sogar noch einen Bruder mit vier Tren und Stummelheck bekommt. Und wem das nur dezent amerikanisierte Design des knftig auch im Dollar-Raum produzierten Hoffnungstrgers nicht gefllt, kann das beinahe identische Auto auch mit japanischem Pass kaufen. Denn mit Blick auf den vermeintlichen Sinneswandel der Amerikaner geht nun auch der Fiesta-Vetter Mazda2 auf Weltreise. Die beiden anderen US-Konzerne sind mit ihren Kleinwagen-Plnen noch nicht ganz so weit. Der Nachfolger des Chevrolet Aveo steht erst im Januar 2010 in Detroit, den noch handlicheren Spark zeigt die wichtigste GM-Marke frhestens an Ostern in New York, und auch der bei Chrysler fest eingeplante Cinquecento der neuen Konzernmutter Fiat braucht noch mindestens ein Jahr, bis er ber den Atlantik reist.

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Noch lnger und wahrscheinlich sogar vergebens wird man auf die fr Europer wichtigste Neuheit der Messe warten mssen: den VW up Lite. Der 3,84 Meter lange Stromlinien-Dreitrer aus Wolfsburg ist die mittlerweile fnfte Variation des kommenden Kleinwagens und wird diesmal von einem Diesel-Hybrid angetrieben: zwei Zylinder, 0,8 Liter Hubraum und 68 PS reichen (im Teamwork mit dem E-Motor) fr 160 km/h und sorgen dank konsequenten Leichtbaus fr 2,44 Liter Verbrauch sparsamer ist kein anderer Viersitzer der Welt, schwrmen die Niedersachsen. Dennoch fhrt VW-Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg den kleinen Knauser nur als Denkmodell, mit dem die Entwickler alle Mglichkeiten auf der knftigen Kleinwagen-Plattform ausloten wollen. Und das ist vielleicht kein dummer Schachzug. Denn so richtig reif fr den Aufstand der Zwerge scheinen die Amerikaner doch noch nicht zu sein. Die Hersteller mgen die Zeichen der Zeit vielleicht verstanden haben aber die Kunden kaufen nach wie vor lieber Gelndewagen und Pick-ups. Seit der Benzinpreis seine schmerzhaften Hhenflge zumindest vorerst beendet hat, stehen deshalb die alten Dickschiffe wieder ganz oben in der Zulassungsstatistik. Und einstmals gefeierte Kleinwagenstars wie der Mini oder der Smart strzen fast ins Bodenlose: Der Baby-Benz hat von Oktober auf November zwei Drittel eingebt, der Nachwuchs-BMW hat 44 Prozent verloren.

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Der neue Hyundai Sonata kommt auch zu uns und wird deutlich gefälliger als der Vorgänger.

Kein Wunder also, dass neben den Kleinwagen doch auch noch ein paar normale Premieren gefeiert werden. Die wichtigste davon steht bei Chevrolet und kommt den deutschen Gsten gleich doppelt bekannt vor. Schlielich wird der kompakte Hoffnungstrger Cruze bei uns schon seit ein paar Monaten verkauft, und obendrein steckt unter dem Blech die Bodengruppe des neuen Opel Astra. Alle anderen Groserienneuheiten haben vor allem lokale Bedeutung: Den Lexus GX 460 zum Beispiel kaufen in Amerika viel mehr Leute als bei uns den baugleichen Toyota Land Cruiser, den neuen V6-Motor fr den Mustang gibt es allenfalls beim deutschen Grau-Importeur und Neuheiten wie der Minivan Toyota Sienna, der Fnfer-GT-Klon Honda Accord Crosstour und das Coup des Cadillac CTS werden es nie ber den Atlantik schaffen. Einzig der neue Hyundai Sonata kommt sicher auch zu uns, wird dann aber wohl i50 heien.

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James Dean lässt grüßen: Der Porsche Boxster Spyder feiert in LA Weltpremiere.

Die deutschen Hersteller sind allerdings nicht nur bei den Kleinwagen tonangebend. Auch die neuen Traumwagen fr die Stars der Traumfabrik sind "Made in Germany". Weil Lamborghini und Ferrari fehlen, schauen die Reichen und Schnen vor allem nach dem neuen James Dean Porsche Boxster Spyder, der in Los Angeles seine Weltpremiere feiert. Wenn es etwas teurer oder visionrer sein darf: Audi zeigt den offenen R8 sowie den Elektrosportler E-Tron, Mercedes lockt im eigentlichen Heimatmarkt von AMG mit dem neuen SLS. Whren Normalsterbliche darauf noch bis Anfang 2010 warten mssen und die erste Charge ohnehin schon ausverkauft ist, war Autonarr und Talkmaster Jay Leno damit schon unterwegs und hat sein Urteil gefllt: Fr ihn ist der Flgeltrer der neue Star auf dem Sunset Boulevard.

Autor: Thomas Geiger

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