Lancia Delta
— 12.11.2012
Ende einer Legende
Vor 20 Jahren holte er als Integrale sechs WM-Titel auf der Rallye-Piste, doch bald ist für den legendären Lancia Delta Schluss. Der stolze Italiener wird ein Amerikaner.
Die
Umstrukturierungspläne bei der Traditionsmarke
Lancia betrifft auch den legendären
Delta, dessen dritte Generation als einziges Lancia-Modell derzeit noch in Italien gefertigt wird. Mit dem
Delta Integrale feierte Lancia in den 80er- und 90er-Jahren zahlreiche Rallye-Erfolge. Die für 2015 erwartete nächste Delta-Generation wird nunmehr auf US-Basis entstehen. Die Karosse des kommenden
Chrysler 100 auf der sogenannten "C-wide"-Plattform, auf der auch der
Dodge Dart basiert, wird für den Delta übernommen. Nur durch das Markenzeichen wird er zum Lancia.
Kommentare zum Artikel (3)
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stimmt - der DART ist auf einer verlängerten plattform der GIULIETTA, und diese ist eine FIAT entwicklung und eigentlich ein weiterenwicklung der plattform des aktuellen DELTA III und FIAT BRAVO.
und wenn man noch dazu die radstände von DELTA III und DART vergleicht, sind der aktuelle DELTA und der neue DART schon jetzt nahe verwandte.
Völlig einverstanden mi Velocity
"Die für 2015 erwartete nächste Delta-Generation wird nunmehr auf US-Basis entstehen.
Nur durch das Markenzeichen wird er zum Lancia."
Blödsinn!
EURE Überschrift zum Dart hieß "die Giulietta spielt Dart", weil dieser auf einer geweiteten Giulietta-Plattform basiert (C-Evo wird zu CUSW). Der Chrysler 100 ist techn. dessen Bruder u verfügt somit über dieselben Gene, ergo auch der neue Delta.
Dieser ist also weit mehr italo als ami, und wird nicht nur durch badging dazu gemacht.
Der Unterschied zu jetzt: noch mehr Platz und IMMER Einzelradaufhängung (BiLink)!