Lancia Ypsilon (2011): Preise — 28.06.2011
Das kostet Lancias Hoffnungsträger
Am 2. Juli 2011 feiert der neue Lancia Ypsilon seinen Marktstart. Los geht's mit einem kleinen Zweizylinder unter der Haube. Das soll der kleine Italiener kosten.
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Lancia sähe den Kleinen im neuen Dress gerne im Premium-Segment positioniert. Kein Wunder also, dass sich der Ypsilon rechnerisch in über 600 Varianten zusammenkonfigurieren lässt. Serienmäßig an Bord sind unter anderem ESP, Start-Stopp, Berg-Anfahrhilfe und sechs Airbags. Aufpreis kosten Einparkautomat, Xenon-Licht, Klimaautomatik oder Zweifarblackierung.
| Die Preise des Lancia Ypsilon (2011) | |
|---|---|
| Lancia Ypsilon Silver | |
| 1.2 8v (51 kW/69 PS) | 12.500 Euro |
| 0.9 TwinAir Turbo 8v (63 kW/85 PS) | 13.700 Euro |
| 1.3 MultiJet 16v (70 kW/95 PS) | 15.250 Euro |
| Lancia Ypsilon Gold | |
| 1.2 8v (51 kW/69 PS) | 13.950 Euro |
| 0.9 TwinAir Turbo 8v (63 kW/85 PS) | 15.150 Euro |
| mit Automatikgetriebe DFN | 16.050 Euro |
| 1.3 MultiJet 16v (70 kW/95 PS) | 16.700 Euro |
| Lancia Ypsilon Platinum | |
| 0.9 TwinAir Turbo 8v (63 kW/85 PS) | 16.850 Euro |
| mit Automatikgetriebe DFN | 17.750 Euro |
| 1.3 MultiJet 16v PLATINUM (70 kW/95 PS) | 18.400 Euro |
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Kommentare zum Artikel (12)
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Mit dem "alten" (bisherigen) LANCIA Y (1,3 Mulitjet) habe ich fast nur gute Erfahrungen gemacht - und das über 150 tkm. Kein Auto zuvor war zuverlässiger als dieser, darunter 2 Toyota "CARINA". Was will man mehr, zumal bei dem Neuen hinten nur Leute bis 1,70 m
Körperlänge Platz haben sollen. Zur Zeit also kein Grund zum Wechsel !
sieht aus wie ein Auto für ältere Damen ab 60+
.
Obwohl - eigentlich ist das OK, denn das dürfte inzwischen die einzig verbliebene Lancia-Kundschaft sein.
Man ist der häßßßßßlich. Lancia schafft es immer wieder sich selbst in dieser Disziplin zu übertreffen. Und dann wundern sie sich warum sie so wenig Autos verkaufen.
Ich finde den neuen Ypsilon wirklich schön. Habe ihn in Holland auf einem LKW gesehen, sieht in Natura viel besser aus, als es die Fotos erahnen lassen.
Fast so schön wie mein Delta.
@MD68
Der Y bekommt überhaupt keinen Multi-Air, sondern den TWIN-Air. Und seit wann ist ein Muti-Air grauenvoll?
Die Mittelkonsole ist Geschmacksache, aber wer da was vom Focus sieht, hat generell ein visuelles Problem (mittige Anzeigen im Focus?).
Darüber hinaus kannst du den Punto Grande nicht nehmen, denn der heißt GRANDE Punto u ist in D nicht mehr erhältlich (im Geg. zu Ö).
Wenn du wirklich einen Punto willst, musst du den Punto EVO nehmen, allerdings kommt das für dich kaum in Frage, da dein Text mehr dem bashing gilt als ernsthaftem „Sich-mit-dem-Fahrzeug-außeinandersetzen“.