Gebrauchtwagen-Test Leon Cupra, S3, Focus ST, 3 MPS

Leon Cupra, S3, Focus ST, 3 MPS: Gebrauchtwagen-Test

Drückerkolonne

Mit reichlich Ladedruck stehen sie auf der Matte und machen uns ein verlockendes Angebot: jede Menge Fahrspaß in alltagstauglicher Karosserie gegen einen kleinen Obolus von rund 10.000 Euro. Können wir ihnen trauen?
Bei uns hat's geklingelt. Vor der Tür stehen vier Gestalten, die wir irgendwoher kennen. Richtig, Audi S3, Ford Focus ST, Mazda3 MPS und Seat Leon Cupra waren vor zehn Jahren die Gewinnertypen in der Kompaktklasse, wir hatten jede Menge Spaß. Dann hat man sich aus den Augen verloren, Arbeit, Familie, Häuschen, Sie wissen schon. Nun sind sie wieder da, haben auf gut 100.000 Kilometern die Welt gesehen, Erfahrungen im Straßenkampf gesammelt und die ein oder andere Narbe davongetragen. Jetzt, wo hier und da der Lack ab ist und die Polster Falten schlagen, sind sie bescheiden geworden: Für nur rund 10.000 Euro, ein Drittel ihres Neupreises, würden sie in unsere Garage umziehen. Aber können wir ihnen trauen, oder werden sie uns mit ihren Macken die restlichen Haare vom Kopf fressen?

Als Neuwagen hatte der S3 die Nase vorn

Auch nach heutigen Maßstäben sind unsere Kandidaten noch schnell und uneingeschränkt alltagstauglich.

Unseren Vergleichstest dieser vier Kompaktsportler im Dezember 2008 gewann der Audi S3 Sportback – allerdings nur knapp. Seine Ausgewogenheit inklusive des allwettertauglichen Allradantriebs sowie die feine Verarbeitung führten trotz seines stolzen Preises letztlich zum Sieg. Und das, obwohl der zweitplatzierte Mazda3 MPS die beste Sachsenring-Rundenzeit einfuhr, dabei mit saftig durchziehendem Motor und hoher Agilität gefiel. Der drittplatzierte Ford Focus ST punktete vor allem mit seiner gelungenen Fahrwerksabstimmung und dem bollernden Fünfzylinder-Sound. Weniger prickelnd fanden wir die hohe Sitzposition, die taube Lenkung sowie die auf der Renn strecke einknickende Bremse. Die rote Laterne trug damals der Seat Leon Cupra, auf dem Sachsenring wie in der Wertung: Mangelnde Traktion sowie eine unpräzise Lenkung warfen wir ihm vor, die tiefe Sitzposition im gut geformten Gestühl wurde hingegen gelobt. Bei einem Gebrauchtwagen treten die vergangenen Siege und Niederlagen jedoch schnell in den Hintergrund; Zuverlässigkeit und Kosten sind auf lange Sicht die wichtigeren Kriterien. Allen vier Modellen gemein ist, dass sie auch nach heutigen Maßstäben noch schnell und – insbesondere als Fünftürer – uneingeschränkt alltagstauglich sind. – Na, klingelt's auch bei Ihnen? Alle Infos zu unseren vier Kompakt-Sportlern finden Sie in der Bildergalerie!

Gebrauchtwagen-Test Leon Cupra, S3, Focus ST, 3 MPS

Ford Focus STSeat Leon CupraAudi S3 Sportback

Technische Daten
Audi S3 (Typ 8P / 8PA) Ford Focus ST (Typ DA3 Mazda3 MPS (Typ BK) Seat Leon Cupra (Typ 1P)
Motor R4, Turbo R5, Turbo R4, Turbo R4, Turbo
Hubraum 1984 cm3 2521 cm3 2261 cm3 1984 cm3
kW (PS) bei 1/min 195 (265) / 6000 166 (226) / 6000 191 (260) / 5500 177 (240)/ 5100-6300
Nm bei 1/min 350 / 2500-5000 320 / 1600-4000 380 / 3000 300 / 2200-5500
Getriebe / Antrieb 6-Gang / Allrad 6-Gang / Vorderrad 6-Gang / Vorderrad 6-Gang / Vorderrad
Leergew.*/ Zuladung 1562 / 493 kg 1455 / 435 kg 1439 / 471 kg 1435 / 510 kg
0-100 / 200 km/h * 6,4 / 24,3 s 7,2 / 28,8 s 6,9 / 25,5 s 7,0 / 26,9 s
Bremsweg 100 km/h * 36,8 / 37,9 m (k./ w.) 36,8 / 36,5 m (k./ w.) 37,5 / 36,8 m (k./ w.) 37,9 / 38,4 m (k./ w.)
Höchstgeschwindigk.* 252 km/h 247 km/h 250 km/h 248 km/h
Testverbr./100 km * 11,2 l Super Plus 11,5 l Super Plus 11,4 l Super Plus 10,4 l Super Plus
Kosten
ehemaliger Neupreis ab 37.850 Euro 1) ab 26.500 Euro 1) ab 25.600 Euro 1) ab 27.690 Euro 1)
Typklassen HP /TK / VK 17 / 23 / 22 15 / 24 / 22 16 / 25 / 22 16 / 25 / 23
Kfz-Steuer 135 Euro 175 Euro 155 Euro 135 Euro
Gebrauchtpreis ab ca. 15.000 Euro 2) ab ca. 8000 Euro 2) ab ca. 8000 Euro 2) ab ca. 10.000 Euro 2)
* Messwerte; 1) anno 2008; 2) in gutem Zustand, max. 125.000 km

Ein Artikel aus AUTO BILD SPORTSCARS


 

Autor: Florian Neher

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