Lexus verspricht mit dem Modelljahr 2012 noch mehr Dynamik für den Sportler IS F. Zwar ändert sich nichts an der Leistung des 423 PS starken Fünfliter-V8, dafür haben die Japaner aber kräftig am Fahrwerk geschraubt. Um speziell bei Fahrten über Straßen mit Kuppen und Bodenwellen den Fahrbahnkontakt zu optimieren, wurden neue Stoßdämpfer entwickelt und die Federraten neu abgestimmt. Stärkere Querstabilisatoren, neue Lager und eine leicht geänderte Achsgeometrie runden das Maßnahmenpaket ab. So soll der IS F schneller durch Wechselkurven wuseln und trotzdem geschmeidig über Bodenwellen gleiten. Der Langstreckenkomfort leidet laut Lexus nicht an der neuen Abstimmung.

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Dazu können die Kunden ihren IS F stärker individualisieren. Auf Wunsch fertigt BBS individuelle 19-Zoll Leichtmetallräder im 14-Speichen Design. Zusätzlich hat Lexus eine in Karmesinrot und in Schwarz gehaltene Innenausstattung in petto. Die gibt es ab sofort auch für das Coupé-Cabriolet IS 250C in der Ausstattungslinie "Luxury Line" und wird dort mit Edelholzapplikationen in grauem Vogelaugenahorn kombiniert. Die Preise für Sportler und Coupé-Cabriolet bleiben stabil: Los geht es bei 70.600 Euro für den IS F, der  IS 250C mit 208 PS starkem Sechszylinder startet bei 49.650 Euro.