Gebrauchter Lexus IS im Check

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Lexus IS: Gebrauchtwagen-Test

— 15.01.2014

Der bessere BMW 3er?

Im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten BMW 3er verkauft sich der Lexus IS sehr schleppend – auf unseren Straßen ist er noch immer ein Exot. Technische Gründe dafür gibt es allerdings keine, wie unser Gebrauchtwagen-Test zeigt.

Video: Gebrauchtwagen Lexus IS

Überzeugender Auftritt

Stellen Sie sich folgendes vor: Sie sind putzmunter und sehen gut aus, kommen aus gutem Hause, sind bestens gebildet und so entspannt, dass es mit Ihnen nie Ärger gibt. Dann gehen Sie ins Ausland – und finden dort kaum Freunde. So ähnlich geht es der Mittelklasse-Limousine, von der in Deutschland nur 9766 Exemplare zugelassen sind (Stand 1/2013, alle Baureihen). Zum Vergleich: Vom Hauptkonkurrenten, dem BMW 3er, sind fast 1,4 Millionen Fahrzeuge beim Kraftfahrt-Bundesamt gemeldet (ebenfalls alle Baureihen). Woran liegt das? Mit Sicherheit etwa an der im Vergleich zur deutschen Konkurenz bescheidenen Karosserieauswahl, denn den IS zweiter Generation gibt es nur als zweitüriges Cabriolet mit Alu-Klappdach oder als viertürige Limousine.

Unser Testwagen: Lexus IS 220d

Unser Testwagen ist ein im August 2008 erstmals zugelassener Lexus IS 220d mit einer Laufleistung von 130.800 Kilometern. Der mit Lederpolstern, Sitzheizung, Sieben-Zoll-DVD-Navi und Metalliclackierung zusätzlich ausgestattete Mittelklasse- Lexus kostete ...

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Der in Europa stark gefragte Kombi fehlt. Auch bei der Motorisierung ist die Auswahl bescheiden: Ein 2,5-Liter-V6-Benziner mit 208 PS und Sechsstufen-Wandlerautomatik sowie ein 2,2-Liter-Turbodiesel (150 oder 177 PS, Sechsgangschaltung) müssen genügen. Der 270 km/h schnelle IS-F mit brachial antretendem Fünfliter-V8 und 423 PS spielt eine sportlich-extreme Außenseiterrolle. Ein weiterer, nachvollziehbarer Grund ist das gerade einmal 30 Betriebe zählende Lexus-Händlernetz in Deutschland. Das war es aber auch schon, denn ansonsten fährt der Lexus sowohl qualitativ als auch in technischer Hinsicht voll auf Augenhöhe mit der deutschen Konkurrenz.
Technische Daten
Motor Vierzylinder-Turbodiesel/vorn längst
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 2231 cm3
Leistung 130 kW (177 PS) bei 3600/min
Drehmoment 400 Nm bei 2000/min
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
0–100 km/h 9,8 s
Getriebe/Antrieb Sechsgang manuell/Hinterrad
Tankinhalt/Kraftstoffsorte 65 l/Diesel
Länge/Breite/Höhe 4575/1800/1440 mm
Kofferrauminhalt 378 l
Leergewicht/Zuladung 1625/450 kg
Typische Schwachstellen bei gebrauchten IS: keine. Einzig der Diesel macht mit verstopften Partikelfiltern und AGR-Ventilen auf sich aufmerksam – Mängel, an denen im Alter viele moderne Diesel leiden. Von schwerwiegenden Problemen wie reißenden Steuerketten beim BMW-N47-Diesel (2007–2011, unter anderem verbaut im 3er) bleiben IS-Fahrer jedenfalls verschont. Ein verlässlicher Japaner eben, der IS.

Was beim gebrauchten Lexus IS Ärger machen kann und worauf man beim Kauf achten sollte, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.

Gebrauchter Lexus IS im Check

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Der bessere BMW 3er

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Lexus IS 220d

Veröffentlicht:

07.01.2014

Preis:

1,00 €

Lexus IS im autobild.de-Gebrauchtwagenmarkt

Lars Busemann

Lars Busemann

Fazit

Der Lexus IS führt in Deutschland zu Unrecht ein Schattendasein. Einzige Schwächen sind verstopfende Partikelfilter und Abgasrückführungsventile beim Diesel – diese Probleme gibt es auch bei der deutschen Diesel- Konkurrenz. Der IS verbindet große Zuverlässigkeit mit hoher Exklusivität und günstigen Kaufpreisen.

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