Lichttest 2004, Folge 2

Lichttest 2004, Folge 2

— 08.10.2004

Behalten Sie den Durchblick

Wer gut sieht, fhrt sicherer. Zum guten Sehen gehrt auch die richtige Brille.

Ja, manchmal ist der Mensch wirklich selbstlos. Denkt an sich selbst zuletzt. Da werden 1500 Euro in schickes Xenonlicht investiert, das Auto wchentlich durch die Waschstrae gejagt, die Scheinwerfer optimal eingestellt und trotzdem sind viele Autofahrer noch immer im Blindflug unterwegs. An schlechtgeputzten Scheiben liegt es allerdings selten. Meistens sind die Augen schuld. Jeder vierte Autofahrer htte eine Brille bitter ntig. Zu diesem alarmierenden Ergebnis kam die Sehtestaktion des Jahres 2003 von AUTO BILD, Fielmann und dem Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe.

Aber auch Brillentrgern fehlt oft der klare Durchblick: Jeder dritte braucht neue Glser, weil die alten in der Strke nicht mehr ausreichen oder total zerkratzt sind. Hinzu kommen Probleme mit dem Dmmerungssehen oder der Nachtblindheit. Da die Sehkraft nur sehr langsam schlechter wird, also ein schleichender Proze ist, wird er vom Auge buchstblich bersehen. Dabei gibt es durchaus Alarmzeichen.

In jedem Fall gilt: Vorbeugen ist besser als Blindflug. Deshalb: Sptestens alle zwei Jahre zum Sehtest. Viele Optiker bieten ihn sogar kostenlos an. Menschen, die nur eine Lesebrille brauchen, sollten am Steuer eine Halbbrille tragen. Dann kann der Blick leichter zwischen Tacho und Strae wechseln, die Augen ermden nicht so schnell. Bei Problemen mit niedrig stehender Sonne oder blendenden Reflexen bieten sich getnte Brillen an (aber nicht mehr als 25 Prozent).

Ein neues, getntes Zeiss-Brillenglas soll die Reflexe noch strker als eine normal entspiegelte Brille herausfiltern. Das funktioniert in der Praxis auch. Nachteil des sogenannten Skypol-Glases ist der Preis: 160 Euro pro Glas. Da kommen fr eine komplette Brille mit Gestell schnell 700 Euro zusammen.

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