Loder 1899 Ford Focus RS — 26.10.2009
RS mit fast 400 PS
Knackige 270 km/h schnell und 370 PS unter der Haube – der Focus RS von Tuner Loder 1899 kommt ziemlich fix zur Sache. Felgen, Tieferlegung und ein Sportauspuff komplettieren das jetzt erhältliche Tuningpaket.
Mit soviel Leistung wie im neuen
Ford Focus RS kann kein anderer Kompaktsportler dienen. Satte 305 PS stehen gegen 240, 265 und 270 PS von
Opel Astra OPC,
Audi S3 und dem kommenden
Golf R. Befeuert von einem 2,5-Liter-Fünfzylinder mit Turboaufladung stürmt der krawallig gestylte Bolide in 5,9 Sekunden auf Tempo 100, und erreicht bei vollem Pedaldruck 263 km/h Spitze. Nicht genug, das dachten sich wohl die Spezialisten von Loder 1899. Der Tuner aus dem bayerischen Odelzhausen dreht an der elektronischen "Leistungsschraube" des Turbo-Benziners, schiebt den maximalen Ausschlag laut Messdiagramm auf 370 PS und 520 Newtonmeter Drehmoment. Glatte 65 Extra-PS also. Die entfalten sich allerdings nur in Verbindung mit einer Spezial-Auspuffanlage und Sport-Luftfilter vollends, die zusammen 20 PS beisteuern.
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Nach der Tuning-Kur lodern unter der RS-Haube 370 PS und 520 Netwonmeter.
Loder 1899 hält sich den Serien-RS mit einem Vorsprung von Zwei-Zehntel-Sekunden im Rücken und legt bei der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 270 zu. Mit einer Tieferlegung um 35 Millimeter streckt der Tuner die Silhouette des
Focus RS und sorgt gleichzeitig für eine noch sportlichere Kurvenlage. Zu der auch vier hübsche 20-Zoll-Alus mit der klingenden Bezeichnung "Vertigo Viginti" ihr Quentchen beitragen. Das komplette Loder-Upgrade für den Focus RS summiert sich inklusive vier Reifen auf etwa 6500 Euro.
Kommentare zum Artikel (18)
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Was für ein geiles Gerät!! Für den Wagen lass ich sogar einen Porsche rechts liegen;)
Was für ein geiles Auto. Der muss eine super Straßenlage habe. Wer will da schon einen Golf, der an jeder Straße steht. Natürlich wäre ein amerikanisches Muscle-car mit V8 viel besser, aber für ein deutsches Auto schon geil!!!
Also mal ganz ehrlich, als der Ford Focus RS mit 305 PS und 440Nm an Drehmoment rauskamen dachte ich nur :" Das ist ja der völlige Hammer !"
Jedoch habe ich durch einen Zufall diesen Loder 1899 getunten RS gesehen mit 370 PS und 520 Nm. 520 Nm, das muss sich jemand mal einen durch den Kopf gehen lassen.
Ich bin überwältigt.
Alls an alle die sagen das die Werte nicht so toll sind. 0-100km/h mit Frontantrieb ist ganz logisch das er da gegenüber der konkurenz schlecht aussiehtr. Aber die waren Werte erkent man in Werten wie von 80 auf 120km/h. Da braucht der Ford gerade mal in Orginalzustand 7.4s. Alls vergleich ein neure BMW M3 mit V8 Power brauch 0.1s weniger und ein Porsche 911GT2 0.3s weniger. Also kann mir keier erzählen das der Focus RS nicht ein hammer Gerät ist. Ein BMW 135i kostet bei uns in Schweiz bei etwa gleichwertiger Vollausstatung gute 15000 bis 20000 Fr mehr.
Warum wird bei den möglichen Konkurrenten immer der BMW 135i vergessen? "Nur" 306 PS, aber in 5,1 s auf 100 km/h. Schneller als mancher Maserati. Heckantrieb und preislich nicht so deutlich über dem Ford (ca. 38.000 €). Golf? Focus? S3? Kinderkram gegen den BMW. Audi TT RS ist von der Größe auch noch vergleichbar, allerdings nicht beim Preis. Daher kann ich ja verstehen, dass der TT in den Vergleichen nicht auftaucht, aber warum niemals der 135 ??? Weder hier, noch bei Konkurrenzzeitschriften bzw. Internetseiten.