Wenn es darum geht, aktuelle Porsche- oder BMW-Modelle spektakulär einzukleiden, macht Horst Lumma kaum jemand etwas vor. Was bei Lumma Design in Winterlingen aus der Halle rollt, sorgt auf jeder Automesse für Aufsehen. Und natürlich auch auf der Straße. Lummas neuseter Wurf ist der CLR X 650 GT – ein spektakuläres Allrad-Coupé, das einst als BMW X6 das Werk verließ. Erstes Fahrziel des dicken Allradler: der Lac Léman. Auf dem Genfer Salon 2009 feiert der CLR X 650 GT seine Weltpremiere – auf dem Stand von Importeur Forcar. Komplett neu ist am Lumma-X6 allerdings nur der Namenszusatz GT. Der CLR X 650 ohne Genf-Kürzel wurde nämlich bereits auf der Essen Motor Show 2008 vorgestellt.

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Das elegante Modell-Recycling macht Sinn – immerhin sehen die Winterlinger noch jede Menge Potenzial, das im X6 schlummert. Wie sich Horst Lumma das mit dem Potenzial vorstellt, lässt sich am CLR X 650 GT bestens festmachen. Ein auffälliges Aerodynamik-Paket mit einem Carbon-Frontspoilerschwert, Seitenschwellern und einem selbstbewussten Carbon-Heckflügel sorgt für einen aggressiven Auftritt. LED-Tagfahrlichter unterstreichen den giftigen Look auch nach Einbruch der Dunkelheit. Die Krönung sind aber sicherlich die 23 Zoll großen Bicolor-Felgen, die der X6-Besatzung neidische Blicke garantieren. Dass hinter der schwarz eingefassten BMW-Niere bis zu 488 V8-PS knurren, ist dem selbstbewussten Auftritt sicherlich nicht gerade abträglich. Das trifft aller Voraussicht nach wohl eher auf den Preis zu. Den verrät Horst Lumma allerdings erst in Genf.