Magnum Mk5: Marktstart

Magnum Mk5 Magnum Mk5 Magnum Mk5

Magnum Mk5: Marktstart

— 01.11.2013

Kanadische Sportskanone

Ab sofort kann der Magnum Mk5 in Kanada bestellt werden. Der Roadster bietet Supersport-Performance für die Rennstrecke zum Amateur-Preis inklusive Straßenzulassung.

Die kanadische Formel-Fahrzeug-Schmiede Magnum hat jetzt auch ein Fahrzeug mit Straßenzulassung im Angebot: den Magnum Mk5. Der Rennwagen, den man auch auf eigener Achse zur Rennstrecke bringen kann, ist eine kompromisslose Fahrmaschine. In das Gepäckfach passen gerade zwei Helme und eine Aktentasche, hinter den Sitzen, in Mitte-Heck-Lage, hockt ein Vierzylinder, der 254 PS ausspuckt. Die reichen dem 545 Kilogramm schweren Mk5 aber für ganz große Fahrleistungen: 0 auf 100 in nur 3,2 Sekunden, 240 km/h Spitze, Drehzahlgrenze bei 11.000 Touren und ein Fahrwerk, das Kurvenkräfte jenseits von zwei G ermöglicht.

Vergleich KTM X-Bow, Ariel Atom, Lotus 2-11

Die enorme Leistungsfähigkeit wird von einem sequentiellen Sechsgang-Getriebe an die 265er Hinterreifen auf 18-Zoll-Alus weitergeleitet. Fahrer und Beifahrer werden von einem Sechspunkt-Gurt sicher fixiert, für den sportlichen Ein- oder Ausstieg sorgt ein abnehmbares Lederlenkrad. Leicht abzunehmen sind auch die Karosserieteile aus Karbonfaserverbundstoff. Überhaupt hat das Entwicklerteam um Magnum-Geschäftsführer Bruno St-Jacques hohen Wert auf ein einfaches, wenn auch extremes, Fahrzeug gelegt. Alle Komponenten, von Fahrwerk bis Motor, sollen sich in jeder Kfz-Werkstatt warten oder wechseln lassen. Zudem sind die Teile von führenden Markenherstellern, dadurch wird eine weltweite Versorgung sichergestellt. Der Fahrspaß hat aber auch seinen Preis: Bei einem günstigen US-Dollar–Euro-Kurs kann man den Wagen für knapp über 100.000 Euro zuzüglich Transport ordern.

Roding Roadster 23

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Roadster

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